Столичные парки и усадьбы благоустроят на 9,6 млрд руб.
Столичный градоначальник Сергей Собянин принял утром участие в субботнике на территории паркового комплекса «Останкино» на северо-востоке Москвы.
По словам заммэра по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства П.Бирюкова, проект благоустройства и реконструкции этой территории будет полностью готов к концу мая. Он пообещал, что все работы по реконструкции и благоустройству исторической парковой зоны будут завершены в 2013 году.
В 2012 году ремонта ожидают 30 городских парков общей площадью
В общей сложности на благоустройство городских парков и усадеб в 2012 году выделяется 9,6 млрд рублей. На мероприятия по рекреационному обустройству особо охраняемых природных территорий, в том числе на обустройство пляжных зон, в 2012 году в бюджете зарезервировано 2,5 млрд рублей.
Петербургская компания «Метрострой» подписала контракт с компанией Herrenknecht AG на поставку проходческого щита, который будет использоваться для строительства перегонных тоннелей, объединяющих пути в оба направления. Сейчас для каждого железнодорожного пути в подземке строится отдельный перегонный тоннель. Технология с применением нового проходческого щита позволит строить тоннель диаметром
Стоимость проходческого щита, приобретаемого «Метростроем» за свои собственные средства, составляет 23 млн евро. Городской бюджет и ГУП «Петербургский метрополитен» в покупке оборудование участия не принимают.
Как поясняют в «Метрострое», стоимость строительства тоннелей нового типа будет значительно ниже стоимости стандартных тоннелей за счет того, что не нужно будет строить камеры съезда и эвакуационные сбойки (небольшие тоннели, соединяющие два тоннеля, по которым движутся поезда, сбойки предназначены для эвакуации пассажиров и должны располагаться через каждые
При этом, как обещают в «Метрострое», строительство тоннелей нового типа будет происходить в два раза быстрее, чем нынешних тоннелей.
Приобретаемый щит можно будет использовать для строительства станций неглубокого заложения и на тех линиях, где можно найти площадки для сбора и демонтажа оборудования. По словам Екатерины Гигиняк, пресс-секретаря «Метростроя», в основном это еще неплотно застроенные районы города. К примеру, в компании планируют использовать щит при строительстве продолжения «фиолетовой» ветки на север от «Комендантского проспекта». В «Метрострое» замечают, что щит можно будет использовать и для строительства автомобильных тоннелей.