К 2015 г. в России планируют обеспечить ввод 90 млн кв. м жилья
Фонд «РЖС» принял участие в парламентских слушаниях, в рамках которых депутаты обсудили тенденции развития жилищного рынка и итоги деятельности государственных институтов развития в сфере жилищного строительства с участием представителей профильных ведомств.
Как заявил председатель Комитета по земельным отношениям и строительству Алексей Русских, вопрос обеспечения граждан жильем является одним из основных направлений государственной политики. Он напомнил, что начиная с 2006 года в России реализуется приоритетный национальный проект «Доступное и комфортное жилье – гражданам России», на финансирование которого только в 2011 году было направлено 208,3 млрд. рублей. «В период кризиса темпы строительства жилья несколько снизились, однако правительству удалось удержать отрасль от масштабного падения, и уже в 2011 году отмечалось оживление строительного сектора», - констатировал глава профильного Комитета. Так, по его данным, за прошлый год введено в эксплуатацию более 62,3 млн. кв. метров жилья, что почти на 10% больше, чем в 2010 году. В том числе индивидуальными застройщиками введено 201,2 тысяч жилых домов общей площадью 26,7 млн. кв. метров, что на 4,6% больше уровня 2010 года. «Очевидно, что локомотивом восстановления строительства в 2011 году стало именно индустриальное, а не индивидуальное жилищное строительство, поскольку его темпы как в количественном, так и в объемном выражении были в целом в два раза выше», - заметил А.Русских.
Однако, по мнению главы профильного Комитета, этого еще недостаточно, чтобы решить жилищный вопрос для наших граждан. «Перед нами стоит амбициозная задача - к 2015 году обеспечить ввод 90 миллионов кв. жилья», - напомнил он.
Достижение указанной цели, по мнению депутата, невозможно без совершенствования законодательства в части создания условий для жилищного строительства, без мер государственной поддержки и активной работы государственных институтов развития, таких как Фонда «РЖС», Фонда ЖКХ, АИЖК, «которые на деле доказали свою эффективность и накопили богатый профессиональный опыт в решении проблем отрасли».
Законопроект правительства Калининградской области, который позволит развить важнейший логистический транспортный узел, утвердили областные парламентарии на сегодняшнем заседании областной Думы, сообщили в администрации.
В итоге будет создано новое акционерное общество «Управляющая компания «Храброво», цель которого – реализовать проект развития аэропортового комплекса. В 2012-2014 годах в уставный капитал ОАО будет осуществлен взнос в сумме 2 млрд. рублей.
«Фактически мы покупаем акции предприятий, которые являются держателями активов и сейчас обеспечивают функционирование аэропортового комплекса. На данный момент можно сказать, что предприятие прибыльное, уровень менеджмента достаточно высокий», – рассказал министр финансов Калининградской области Виктор Порембский. По его словам, когда проект будет реализован, появится возможность достроить здание аэропорта и улучшить техническую базу, что позволит обеспечить пропускную способность в 5 млн. пассажиров в год.
В 2012 году в уставной капитал управляющей компании будет перечислено 500 млн. рублей, столько же – в 2013-м и 1 млрд – в 2014 году. С учетом того, что предполагается осуществить покупку активов в 2012 году, предусматривается предоставление «Управляющей компании «Храброво» государственной гарантии Калининградской области для привлечения акционерным обществом банковского кредита в объеме 1,5 млрд. рублей на приобретение указанных активов. Возврат кредитных средств будет осуществляться в 2013-2014 годах за счет вышеозначенных государственных инвестиций. Таким образом, общие затраты бюджета области составят 2 млрд.рублей. В дальнейшем проект будет финансироваться за счет заемных средств, которые будут возвращены в процессе получения доходов от деятельности аэропорта. Напомним, что федеральными целевыми программами предусмотрены также инвестиции в развитие взлетно-посадочной полосы и других объектов аэропорта в объеме около 4 млрд. рублей. И федеральные средства, выделяемые на развитие инфраструктуры аэропорта, будут синхронизированы с развитием аэровокзального комплекса в целом.