В модернизацию мощностей Кировского завода будет вложено до 500 млн руб.
В апреле 2012 года ЗАО «Завод «Универсалмаш» (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод») получило от изготовителя зенитно-ракетных комплексов ОАО «Концерн ПВО «Алмаз-Антей» заказ на поставку гусеничных шасси для зенитно-ракетных систем С-300В4. Стоимость, заключенного с заводом в рамках гособоронзаказа, контракта составляет 4 млрд рублей, к 2014 году завод должен отгрузить заказчику 40 шасси. В текущем году завод должен сдать 12 изделий, в следующем - 21 и в 2014 году - 7. А с 2015 года «Универсалмаш» планирует выпускать не менее 72 шасси в год. Однако выполнить поставленную задачу без существенной модернизации производственных мощностей предприятие не сможет, пишет «Деловой Петербург».
«В течение последних 20 лет завод выполнял только разовые заказы на шасси и на существующих мощностях не потянет серийного производства», - признает генеральный директор ОАО «Кировский завод» Георгий Семененко (считается, что его семья контролирует группу компаний «Кировский завод»).
По словам Семененко, в модернизацию производства под гособоронзаказ потребуется вложить до 500 млн. рублей. На развитие предприятия планируется направить всю прибыль. Такое решение приняли акционеры «Кировского завода» на прошедшем, 27 апреля, собрании. За 2011 год чистая прибыль «Кировского завода» составила 120,3 млн рублей. Очевидно, этих средств не хватит. Однако в счет будущих поставок завод получил от «Алмаз-Антея» аванс - 1 млрд рублей.
Помимо утверждения финансовой отчетности общества за прошлый год акционеры избрали новый совет директоров. Его покинул Кирилл Поляков, совмещавший три года в компании посты председателя совета директоров и советника генерального директора. «С декабря 2011 года я не веду активную деятельность на «Кировском заводе», - сообщил Кирилл Поляков. Он пояснил, что собирается сосредоточиться на девелоперских проектах федерального масштаба.
Вместо Полякова возглавить совет директоров может генеральный директор ООО «Дювернуа лигал» Егор Носков. Его кандидатура, по словам Семененко, будет рассмотрена на очередном заседании совета директоров.
Законопроект правительства Калининградской области, который позволит развить важнейший логистический транспортный узел, утвердили областные парламентарии на сегодняшнем заседании областной Думы, сообщили в администрации.
В итоге будет создано новое акционерное общество «Управляющая компания «Храброво», цель которого – реализовать проект развития аэропортового комплекса. В 2012-2014 годах в уставный капитал ОАО будет осуществлен взнос в сумме 2 млрд. рублей.
«Фактически мы покупаем акции предприятий, которые являются держателями активов и сейчас обеспечивают функционирование аэропортового комплекса. На данный момент можно сказать, что предприятие прибыльное, уровень менеджмента достаточно высокий», – рассказал министр финансов Калининградской области Виктор Порембский. По его словам, когда проект будет реализован, появится возможность достроить здание аэропорта и улучшить техническую базу, что позволит обеспечить пропускную способность в 5 млн. пассажиров в год.
В 2012 году в уставной капитал управляющей компании будет перечислено 500 млн. рублей, столько же – в 2013-м и 1 млрд – в 2014 году. С учетом того, что предполагается осуществить покупку активов в 2012 году, предусматривается предоставление «Управляющей компании «Храброво» государственной гарантии Калининградской области для привлечения акционерным обществом банковского кредита в объеме 1,5 млрд. рублей на приобретение указанных активов. Возврат кредитных средств будет осуществляться в 2013-2014 годах за счет вышеозначенных государственных инвестиций. Таким образом, общие затраты бюджета области составят 2 млрд.рублей. В дальнейшем проект будет финансироваться за счет заемных средств, которые будут возвращены в процессе получения доходов от деятельности аэропорта. Напомним, что федеральными целевыми программами предусмотрены также инвестиции в развитие взлетно-посадочной полосы и других объектов аэропорта в объеме около 4 млрд. рублей. И федеральные средства, выделяемые на развитие инфраструктуры аэропорта, будут синхронизированы с развитием аэровокзального комплекса в целом.