Суд обязал новгородские власти выплатить более 3,5 млн руб. застройщику, работу которого остановили по требованию археологов
Арбитраж Новгородской области признал незаконным аукцион по продаже права аренды земельного участка, расположенного в деревне Юрьево под Великим Новгородом, застройку в котором остановил губернатор по требованию археологов, пишет «Интерфакс».
Действия районных властей признаны противоречащими ст.36 ФЗ «Об объектах культурного наследия (памятниках истории и культуры) народов РФ» и нескольким статьям Земельного кодекса РФ.
Истцом выступал застройщик ООО «Гранд-М», в пользу которого арбитраж постановил взыскать с администрации района более 3,5 млн рублей и признать недействительным заключенный по результатам аукциона договор аренды.
Как сообщалось ранее, компания «Гранд-М» планировала строительство 95 коттеджей в историческом месте под Великим Новгородом – деревне Юрьево Новгородского района.
В июле прошлого года новгородский губернатор наложил мораторий на все действия, связанные с предполагаемым строительством в возможных охранных зонах памятников истории, культуры и архитектуры области. Историки и археологи Новгородчины выразили активный протест против застройки уникального исторического ландшафта у Юрьева монастыря, памятника, входящего в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.
Строительство первой линии легкорельсового транспорта (ЛРТ), соединяющей ул. Софийскую и железнодорожную станцию «Колпино», уже предусмотрено в Генеральном плане Санкт-Петербурга. Вторая линия ЛРТ, соединяющая ст. метро Рыбацкое и г. Колпино, включена в перечень заявок по внесению изменений в Генеральный план Санкт-Петербурга, срок начала работ по ее проектированию – 2013 год. Такая информация содержится в официальном ответе Смольного за запрос депутата ЗакС Петербурга Елены Киселевой губернатору Петербурга Георгию Полтавченко
«То, что строительство первой линии скоростного трамвая до г. Колпино предусмотрено в Генеральном плане Санкт-Петербурга, конечно, хорошо, но когда конкретно оно начнется пока не ясно. Хотелось бы получить этот вид транспорта как можно скорее. Срочность строительства ЛРТ обусловлена планируемым ограничением движения по основным транспортным артериям, связывающим Колпино с другими районами Санкт-Петербурга, в связи с проведением в 2014 году работ по реконструкции Петрозаводского шоссе, а до этого момента - с осуществлением ремонтных работ на Московском шоссе у поворота на г. Колпино и г. Пушкин. В настоящий момент я жду от Председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Бориса Михайловича Мурашова ответа на мое обращение, содержащее вопросы об этапах и сроках работ по строительству обеих линий ЛРТ и о финансировании проектов. Решение транспортных проблем Колпинского района – очень важный и своевременный вопрос, требующий особого внимания. Он напрямую влияет на качество жизни колпинцев и уровень социальной напряженности в нашем районе», - отметила г-жа Киселева.