Назначен новый гендиректор завода ЖБИ «Гатчинский ССК»
Назначен новый руководитель комбината по производству ЖБИ «Гатчинский ССК», находящегося в управлении ЗАО «Ленстройтрест». Генеральным директором ЗАО «Гатчинский ССК» стала Адамюк Вероника Валериевна. В последние 6 месяцев Вероника Валериевна исполняла обязанности руководителя комбината.
На «ГССК» г-жа Адамюк пришла в 2001 году на позицию главного бухгалтера. В течение следующих лет она прошла путь до Финансового директора Гатчинского ССК, а после ухода генерального директора в октябре 2011 года, по решению руководства ЗАО «Ленстройтрест» взяла на себя ответственность за управление предприятием в переходный период.
В компании «Ленстройтрест» отметили, что сейчас комбинат переживает эпоху глобальных перемен. На ближайший год запланирована масштабная модернизация производства с полной заменой линий КПД. В марте текущего года был подписан контракт с финским поставщиком оборудования компанией Elematic на поставку первой партии нового оборудования – поворотных столов для производства панелей. Второй контракт на производство и поставку современной линии циркулирующих паллет планируется к подписанию в ближайшее время. Одновременно с техническим перевооружением на комбинате «Гатчинский ССК» проходят масштабные организационные изменения, реализуется новая политика эффективного управления производством.
Строительство первой линии легкорельсового транспорта (ЛРТ), соединяющей ул. Софийскую и железнодорожную станцию «Колпино», уже предусмотрено в Генеральном плане Санкт-Петербурга. Вторая линия ЛРТ, соединяющая ст. метро Рыбацкое и г. Колпино, включена в перечень заявок по внесению изменений в Генеральный план Санкт-Петербурга, срок начала работ по ее проектированию – 2013 год. Такая информация содержится в официальном ответе Смольного за запрос депутата ЗакС Петербурга Елены Киселевой губернатору Петербурга Георгию Полтавченко
«То, что строительство первой линии скоростного трамвая до г. Колпино предусмотрено в Генеральном плане Санкт-Петербурга, конечно, хорошо, но когда конкретно оно начнется пока не ясно. Хотелось бы получить этот вид транспорта как можно скорее. Срочность строительства ЛРТ обусловлена планируемым ограничением движения по основным транспортным артериям, связывающим Колпино с другими районами Санкт-Петербурга, в связи с проведением в 2014 году работ по реконструкции Петрозаводского шоссе, а до этого момента - с осуществлением ремонтных работ на Московском шоссе у поворота на г. Колпино и г. Пушкин. В настоящий момент я жду от Председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Бориса Михайловича Мурашова ответа на мое обращение, содержащее вопросы об этапах и сроках работ по строительству обеих линий ЛРТ и о финансировании проектов. Решение транспортных проблем Колпинского района – очень важный и своевременный вопрос, требующий особого внимания. Он напрямую влияет на качество жизни колпинцев и уровень социальной напряженности в нашем районе», - отметила г-жа Киселева.