Валентина Матвиенко: Уплотнительной застройки больше не будет
Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко запретила своим подчиненным Александру Вахмистрову и Роману Филимонову выносить на заседание правительства те вопросы о строительстве, по которым есть обоснованные претензии граждан.
По нескольким таким спорным адресам, где уже начато строительство, оно будет завершено, сообщила Валентина Матвиенко. Однако, по ее словам, больше так называемой уплотнительной застройки не будет.
Губернатор обратила внимание на то, что каждый раз при утверждении адресов застройки она задает вопрос, нет ли возражений и замечаний, в том числе и от граждан. Ей отвечают, что возражений нет, а потом оказывается, что вокруг объекта много споров.
«Я запрещаю главе комитета по строительству Роману Филимонову, главе комитета по градостроительству и архитектуре и другим согласовывать документы на строительство там, где это реально ухудшит условия, где есть обоснованные претензии. Мы должны прислушиваться к этим возражениям», - отметила губернатор.
Помимо строительного блока правительства, ответственность за подобные решения будет возложена и на глав районных администраций, которые согласовывают пятна застройки на территориях.
Фонтанка.ru
Встреча российских и эстонских экспертов по проблеме технического состояния моста «Дружба» через реку Нарову, инициированная Россией, отложена по просьбе министра транспорта РФ Игоря Левитина.
Об этом сообщил работник пресс-службы Министерства экономики и коммуникаций Эстонии Аллан Касесалу. По его словам, сегодня в министерство пришло письмо от Левитина с просьбой перенести запланированную на сегодня встречу экспертов и повысить уровень делегаций до помощников министров.
Эстонское министерство согласилось с этим предложением. Делегацию возглавит помощник министра Сийм-Валмар Кийслер — так как в Эстонии отсутствует пост замминистра, то эстонская делегация будет представлена на максимально высоком уровне. Группу экспертов возглавит генеральный директор Департамента шоссейных дорог Рихо Сырмус.
Дело в том, что Россия некоторое время назад в одностороннем порядке приняла решение о прекращении движения по мосту грузового транспорта весом более 15 тонн, обосновав это аварийным состоянием моста. Эстония утверждает, что состояние моста отвечает техническим требованиям, необходимым для обеспечения движения грузового транспорта. Движение было временно восстановлено. Но вопрос о дальнейшей судьбе грузопотока через реку Нарву должен быть решен после совещания экспертов двух стран.
Мост «Дружба» через реку Нарова соединяет не только два государства — Россию и Эстонию, но и два города — Ивангород и Нарву. В российском Ивангороде расположен таможенный пункт пропуска, который является основным на российско-эстонской границе. Ежедневно он пропускает около 150-200 грузовых автомобилей.
Эстонская сторона неоднократно утверждала, что ныне существующая проходная мощность моста «Дружбы» не отвечает интересам эстонской экономики. Для увеличения потока грузоперевозок в Россию эстонской стороной даже был разработан план строительства второго моста. Финансирование строительства готов был взять на себя Евросоюз.
Значение грузопотока через Нарову для эстонской экономики подчеркивает и тот факт, что тема строительства второго моста поднималась во время встреч экс-президента Эстонии Арнольда Рюйтеля с патриархом Алексием II и президентом России Владимиром Путиным. В то же время администрация Ленинградской области неоднократно отмечала, что строительство второго моста через Нарву не отвечает интересам области, так как отвлечет средства от развития собственной транспортной инфраструктуры. Кроме того, осложняющим фактором для увеличения грузопотока между Россией и Эстонией является отсутствие между странами пограничного договора.
«Росбалт»