Эксперты: Через 2 года близ аэропорта «Шереметьево» появится 300 000 кв. м. жилья
Активная модернизация столичных аэропортов ведет к появлению многочисленных девелоперских проектов в окрестных районах. Так, по данным специалистов совместного предприятия RDI и Limitless, в последние годы активное развитие получили земли при «Шереметьево» - на начало 2012 года в 10-км зоне аэропорта в активной стадии строительства находится 4 крупных проекта комплексного освоения территорий, общей жилой площадью порядка
По словам представителей компании, положительное влияние крупных аэропортов распространяется на территории в радиусе до
Таким образом, аэропорт генерирует сначала «места для работы», затем к ним привязываются «места для покупок и развлечений» и после этого естественным образом появляется необходимость в организации «места для проживания».
Не отрицая роль Москвы как главного логистического хаба страны, девелоперы и инвесторы сегодня уделяют внимание развитию новых для приаэропортовых территорий, видя в этих зонах как минимум три преимущества. Во-первых, это места с хорошей транспортной доступностью, также здесь сгенерированы высокие человеческие потоки и, наконец, здесь много свободных участков, характеризующихся почти полным отсутствием капитальной застройки. Это позволяет планировать их освоение с учетом всех последних требований урбанистики.
Из трех столичных аэропортов безусловно самым привлекательным для девелоперского освоения является аэропорт «Шереметьево», а точнее – земли, находящиеся в зоне влияния этого авиаузла. Аэропорт находится в исключительно удачном месте – в той части Подмосковья, о которой принято говорить, как о районе с устойчиво положительным имиджем. План развития аэропорта «Шереметьево» предполагает, что после его реализации пассажиропоток увеличится вдвое, и «Шереметьево» станет крупнейшим авиационным хабом Восточной Европы.
Параллельно завершается проект «Большая Ленинградка» (реконструкция трассы от Кремля до аэропорта) и строится платный дублер Ленинградского шоссе, что сделает транспортную ситуацию близкой к идеальной, а также серьезно поднимет статус ленинградского направления.
Все объекты схемы выдачи мощности нового четвертого энергоблока Калининской АЭС поставлены на комплексное опробование. В ходе рабочего совещания на ПС 750 кВ «Грибово» был отмечен высокий профессионализм строительных организаций и проектных институтов, принимавших участие в этом проекте. Непосредственное участие в проекте принимала, в частности, компания ЗАО «РОСПРОЕКТ». Специалисты компании осуществляли подготовку рабочей документации и авторский надзор за строительством ПС 750 кВ «Грибово», а также проектирование и подготовку рабочей документации для реконструкции ПС 750 кВ «Белозерская» и высоковольтных линий электропередачи 220 кВ «Энергия 3», Пошехонье – Череповец - Первомайская.
Проект был завершен в рекордные сроки: фактический срок проектирования и строительства составил 20 месяцев, что опережает нормативные сроки для сооружения подобных объектов в 2,4 раза.
В общей сложности для вывода мощности нового энергоблока КАЭС было построено
После ввода в эксплуатацию всех объектов схемы выдачи мощности четвертого энергоблока Калининской АЭС Московская и Вологодская области получат дополнительные 1 ГВт трансформаторной мощности, что обеспечит возможность подключения новых потребителей и повысит надежность энергоснабжения уже существующих.