Транспортные предприятия будут проверять чаще
С 1 января 2012 года вступили в силу поправки в законодательство Российской Федерации, которые позволят Ространснадзору проводить плановые проверки предприятий-перевозчиков раз в два года, а проверки по вопросам транспортной безопасности – ежегодно. Об этом в интервью сайту «Аргументыру.рф» заявил замруководителя Ространснадзора Владимир Черток. По его словам, необходимость проводить проверки чаще связана с тем, что за три года (именно такая периодичность плановых проверок существовала до недавнего времени) транспортные предприятия успевают накопить множество нарушений, влияющих в том числе и на безопасность перевозки. Чиновник перечислил самые типичные нарушения, которые допускают транспортники. Это отсутствие на предприятиях организационно-распорядительных документов по обеспечению транспортной безопасности, неприсвоение категории объекту транспортной инфраструктуры или транспортным средствам, непроведение и неутверждение оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры и транспортных средств, отсутствие разработанного и утвержденного плана обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры и транспортных средств. Также Владимир Черток отметил, что бизнес сопротивляется дополнительным затратам на безопасность. Однако, по его мнению, в современных условиях, когда уровень террористической угрозы значительно вырос и имеет международный характер, никакие затраты не могут быть слишком высокими: цена человеческой жизни не может быть выражена в деньгах.
Кроме того, сообщил Черток, в рамках Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте завершается внедрение пилотного проекта взаимодействия автоматизированной информационной системы Ространснадзора с общероссийской системой обеспечения вызова экстренных оперативных служб («Система «112») и Национальным центром МЧС по управлению в кризисных ситуациях. Под постоянным надзором будут также поисковые и аварийно-спасательные формирования транспортного комплекса, аттестация которых возложена на Ространснадзор.
Комитет по законодательству одобрил поправки к закону «О целевой программе Санкт-Петербурга «Молодежи - доступное жилье». Предполагается, что бюджет города будет предоставлять участникам программы беспроцентный кредит размером до 70% от стоимости жилья сроком на 10 лет. По расчетам Жилищного комитета, порядка 2 тыс. молодых семей уже готовы воспользоваться этим механизмом.
Данный законопроект - инициатива губернатора города Георгия Полтавченко. Он предложил ввести новый механизм социальный ипотеки на приобретение как уже существующего, так и строящегося жилья. Молодые петербуржцы возрастом от 18 до 35 лет после оплаты 30% стоимости квартиры смогут воспользоваться беспроцентным кредитом сроком на 10 лет. Однако впоследствии проценты все же смогут появиться и составить 2-2,5% годовых. «Посмотрим по первому году», - заявил заместитель председателя Жилищного комитета Игорь Кокарев.
Инициативой предусмотрено еще одно ограничение - по стоимости «квадрата». Как пояснил И.Кокарев, субсидии будут предоставляться при условии, что стоимость
Также заместитель председателя Жилищного комитета Игорь Кокарев сообщил о 2 новых программах, касающихся создания доступного жилья для молодежи. Пока программы находятся в разработке.
«Мы пытаемся инициировать строительство жилья, по стоимости не превышающее 45-50 тыс. за кв. м», - заявил И.Кокарев. Это жилье будет предоставляться для продажи молодым семьям.
И, во-вторых, комитетом готовится программа по созданию арендного жилья, со стоимостью ниже рыночной, которое впоследствии молодые семьи смогли бы приобретать. До этого законопроект уже был утвержден Бюджетно-финансовым комитетом ЗакСа.