Москва. Расходы не по силам
Владимира Путина просят синхронизировать рост цен на услуги ЖКХ с ростом доходов граждан.
Как сообщает РИА «Новости», об этом заявили в Управлении президента по работе с обращениями граждан.
Как отмечается в отчете управления, размещенном в пятницу на официальном сайте Кремля, «выступая за дальнейшее углубление жилищно-коммунальной реформы, многие корреспонденты настаивают на том, чтобы рост цен на услуги отрасли был синхронизирован с ростом доходов граждан».
В частности, в документе приводится письмо Новгородской областной федерации профсоюзов, в котором говорится, что «несмотря на то, что, согласно установленным нормативам, оплата услуг ЖКХ не должна превышать 22% совокупного дохода семьи, такие расходы большой части населения не по силам».
Федерация предлагает «снизить нормативы до 10-12%, а также предусматривать в федеральном бюджете средства на реконструкцию и ремонт объектов жилищно-коммунального хозяйства».
В письмах президенту также указывается на необходимость совершенствования антимонопольного законодательства. «Одной из причин, сдерживающих развитие производства, корреспонденты считают фактическое отсутствие в ряде отраслей конкуренции», – говорится в отчете.
По материалам Appartment.ru
Как отмечается в отчете управления, размещенном в пятницу на официальном сайте Кремля, «выступая за дальнейшее углубление жилищно-коммунальной реформы, многие корреспонденты настаивают на том, чтобы рост цен на услуги отрасли был синхронизирован с ростом доходов граждан».
В частности, в документе приводится письмо Новгородской областной федерации профсоюзов, в котором говорится, что «несмотря на то, что, согласно установленным нормативам, оплата услуг ЖКХ не должна превышать 22% совокупного дохода семьи, такие расходы большой части населения не по силам».
Федерация предлагает «снизить нормативы до 10-12%, а также предусматривать в федеральном бюджете средства на реконструкцию и ремонт объектов жилищно-коммунального хозяйства».
В письмах президенту также указывается на необходимость совершенствования антимонопольного законодательства. «Одной из причин, сдерживающих развитие производства, корреспонденты считают фактическое отсутствие в ряде отраслей конкуренции», – говорится в отчете.
По материалам Appartment.ru
Подписывайтесь на нас:
УК «Морской фасад» планирует завершить строительство морского пассажирского терминала в Санкт-Петербурге стоимостью более $500 млн в 2011 году.
Об этом сообщил журналистам президент управляющей компании Шавкат Кары-Ниязов. По его словам, 29 апреля правительство РФ издало распоряжение о начале строительства в 2005 году морского пассажирского терминала в западной части Васильевского острова.
Кроме того, Главгосэкспертиза 30 марта утвердила ТЭО проекта, согласно которому терминал планируется построить на вновь образованной территории площадью 146 га. В 2008 году компания планирует завершить строительство 1-го пускового комплекса, включающего в себя 3 причала для приема пассажирских лайнеров длиной более 300 м. Всего в рамках проекта планируется построить 7 причалов. В свою очередь, вице-президент компании Серик Жусупов уточнил, что стоимость гидротехнических сооружений в рамках проекта строительства терминала составляет $441 млн, в том числе $200 млн составляет стоимость объектов федеральной собственности.
По словам Ш.Кары-Ниязова, в настоящее время ООО «Управляющая компания «Морской фасад» ведет переговоры с пулом инвесторов об участии в финансировании проекта строительства терминала. В частности, интерес к проекту проявили «западные круизные компании и финансовые организации», названия которых президент компании до окончания переговоров назвать отказался.
Строительство терминала является составной частью более крупного проекта развития западной части острова, подразумевающего строительство на намывных территориях в западной части Васильевского острова жилых домов, офисных зданий, гостиниц и объектов инфраструктуры, уточнил Ш.Кары-Ниязов. Общую стоимость обоих проектов он не назвал, уточнив, что по строительству жилого массива компания «находится в стадии проектно-изыскательских работ».
Ш.Кары-Ниязов уточнил также, что ООО «Управляющая компания «Морской фасад» выполняет функции исполнительного органа для компаний «Морской фасад Санкт-Петербурга» и «Перспектива», которые были созданы для реализации проектов строительства терминала и развития западной части Васильевского острова соответственно. Учредителей всех 3-х компаний Ш.Кары-Ниязов назвать отказался «до завершения процедур по реорганизации».
По материалам ПРАЙМ-ТАСС
Кроме того, Главгосэкспертиза 30 марта утвердила ТЭО проекта, согласно которому терминал планируется построить на вновь образованной территории площадью 146 га. В 2008 году компания планирует завершить строительство 1-го пускового комплекса, включающего в себя 3 причала для приема пассажирских лайнеров длиной более 300 м. Всего в рамках проекта планируется построить 7 причалов. В свою очередь, вице-президент компании Серик Жусупов уточнил, что стоимость гидротехнических сооружений в рамках проекта строительства терминала составляет $441 млн, в том числе $200 млн составляет стоимость объектов федеральной собственности.
По словам Ш.Кары-Ниязова, в настоящее время ООО «Управляющая компания «Морской фасад» ведет переговоры с пулом инвесторов об участии в финансировании проекта строительства терминала. В частности, интерес к проекту проявили «западные круизные компании и финансовые организации», названия которых президент компании до окончания переговоров назвать отказался.
Строительство терминала является составной частью более крупного проекта развития западной части острова, подразумевающего строительство на намывных территориях в западной части Васильевского острова жилых домов, офисных зданий, гостиниц и объектов инфраструктуры, уточнил Ш.Кары-Ниязов. Общую стоимость обоих проектов он не назвал, уточнив, что по строительству жилого массива компания «находится в стадии проектно-изыскательских работ».
Ш.Кары-Ниязов уточнил также, что ООО «Управляющая компания «Морской фасад» выполняет функции исполнительного органа для компаний «Морской фасад Санкт-Петербурга» и «Перспектива», которые были созданы для реализации проектов строительства терминала и развития западной части Васильевского острова соответственно. Учредителей всех 3-х компаний Ш.Кары-Ниязов назвать отказался «до завершения процедур по реорганизации».
По материалам ПРАЙМ-ТАСС
Подписывайтесь на нас: