К началу апреля 2012 г. Петербург оказал помощь 427 дольщикам


23.04.2012 10:08

По состоянию на начало апреля 2012 года специальная комиссия Смольного рассмотрела 829 дел пострадавших граждан - участников долевого строительства многоквартирных домов, из них 282 повторно. По 427 гражданам – участникам долевого строительства приняты положительные решения, сообщили в городской администрации.

Кроме того, 59 заявителей, и члены их семей, приняты распоряжениями районных администраций на учет нуждающихся в содействии в улучшении жилищных условий с целью дальнейшего внеочередного участия в городских целевых программах. 114 семей приглашены в жилищный отдел районной администрации для представления необходимых документов с целью решения вопроса о постановке на учет нуждающихся в содействии в улучшении жилищных условий с целью дальнейшего участия в городских целевых программах. 32 заявителям и членам их семей, предоставлены жилые помещения (по медицинским показаниям, из освобождаемого фонда районов без снятия с учета, из маневренного фонда районов, по договорам коммерческого найма, в общежитиях). 5 заявителям и членам их семей распоряжением Жилищного комитета предоставлены жилые помещения в рамках реализации целевых программах «Молодежи - доступное жилье», «Жилье работникам учреждений системы образования, здравоохранения и социального обслуживания населения». 18 семьям распоряжением Жилищного комитета предоставлены социальные выплаты на приобретение жилых помещений в рамках целевых программ Санкт-Петербурга «Санкт-Петербургские жилищные сертификаты», «Расселение коммунальных квартир в Санкт-Петербурге».

С 44 заявителями и членами их семей проработана возможность решения жилищного вопроса с участием ГУ «Горжилобмен», в рамках реализации целевой Программы «Санкт-Петербургские жилищные сертификаты», «Расселение коммунальных квартир в Санкт-Петербурге». 7 заявителям оформлены Свидетельства о выделении безвозмездной субсидии за счет средств федерального бюджета в соответствии с Приказами Жилищного комитета. 5 заявителем выделены квартиры на основании исполнения Указа Президента Российской Федерации от 07.05.2008 №714 (участники ВОВ, ЖБЛ). 33 заявителя направлены в Фонд по вопросам оказания помощи пострадавшим гражданам – участникам долевого строительства многоквартирных домов, из них 26 гражданам предоставлены квартиры Фондом. 12 заявителям выделены квартиры на основании рекомендаций Комиссии, при участии Ассоциации «Строительно-промышленный комплекс Северо–Запада».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


18.04.2012 10:33

Петербургская компания «Метрострой» подписала контракт с компанией Herrenknecht AG на поставку проходческого щита, который будет использоваться для строительства перегонных тоннелей, объединяющих пути в оба направления. Сейчас для каждого железнодорожного пути в подземке строится отдельный перегонный тоннель. Технология с применением нового проходческого щита позволит строить тоннель диаметром 10,3 м, в котором перегонные тоннели двух направлений диаметром 5,6 м будут объединены в один. Впервые подобная методика будет применена при строительстве участка тоннеля Фрунзенского радиуса от депо «Южное» до станции «Проспект Славы» (3,76 км). Как сообщают в «Метрострое», это будет первый на территории постсоветского пространства тоннель большого диаметра для размещения в нем сразу двух путей направления поездов. Монтаж оборудования начнется в марте следующего года, пишет «Коммерсант».

Стоимость проходческого щита, приобретаемого «Метростроем» за свои собственные средства, составляет 23 млн евро. Городской бюджет и ГУП «Петербургский метрополитен» в покупке оборудование участия не принимают.

Как поясняют в «Метрострое», стоимость строительства тоннелей нового типа будет значительно ниже стоимости стандартных тоннелей за счет того, что не нужно будет строить камеры съезда и эвакуационные сбойки (небольшие тоннели, соединяющие два тоннеля, по которым движутся поезда, сбойки предназначены для эвакуации пассажиров и должны располагаться через каждые 300 м, отмечает издание). При строительстве новых тоннелей эвакуационные выходы будут сразу выводиться на поверхность.

При этом, как обещают в «Метрострое», строительство тоннелей нового типа будет происходить в два раза быстрее, чем нынешних тоннелей.

Приобретаемый щит можно будет использовать для строительства станций неглубокого заложения и на тех линиях, где можно найти площадки для сбора и демонтажа оборудования. По словам Екатерины Гигиняк, пресс-секретаря «Метростроя», в основном это еще неплотно застроенные районы города. К примеру, в компании планируют использовать щит при строительстве продолжения «фиолетовой» ветки на север от «Комендантского проспекта». В «Метрострое» замечают, что щит можно будет использовать и для строительства автомобильных тоннелей.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: