Земли поселений Ленобласти переоценят до конца года
Правительство Ленинградской области объявило конкурс на выбор подрядчика работ на проведение актуализации государственной кадастровой оценки земель поселений в регионе. Победитель станет известен через месяц.
По предварительной информации свое желание участвовать в конкурсе высказали не только областные и городские организации, имеющие опыт такой работы, но и московские, а также ряд частных структур. После окончания конкурса, у победителя будет около четырех месяцев на сбор и обработку необходимых данных. Результаты оценки должны быть известны к ноябрю, а в декабре – утверждены Правительством Ленинградской области. На эту работу из областного бюджета выделено 16 млн. рублей.
Напомним, что кадастровая оценка земель поселений проводилась в 2000 году, когда рыночная стоимость земли, которая является одним из важных показателей при расчете кадастровой оценки, существенно отличалась от существующих ныне расценок. Как результат, в 2006 году земельный налог по Ленинградской области по землям поселений, которые составляют 70% налогооборота, оказался на 40% ниже, чем в тот, который собирали по старым ставкам. Ожидается, что проведение актуализации позволит увеличить поступления от земельного налога в бюджеты муниципальных образований на 150-200 млн. рублей в будущем 2008 году.
По словам вице-губернатора Ленинградской области, председателя комитета по управлению государственным имуществом Александра Дрозденко, процессы переоценки и дооценки будут бесконечными, поскольку жизнь не стоит на месте. Каждый год в области будут появляться новые участки, требующие установки кадастровой стоимости. Это связано с тем, что могут меняться юридические параметры участка, связанные с переводом земель из одной категории в другую, с расширением черты населенного пункта, его границы, размеры и так далее. Также меняться будет и рыночная стоимость земли. Поэтому каждый год на заседание Правительства Ленинградской области будут выноситься дополнения к результатам государственной кадастровой оценки земель по новым участкам, а также данные актуализации по разным категориям земель.
Соб. Инф.
Региональное общественное движение «Петербуржцы - за общественный транспорт» 19 мая провело на площади Ленина митинг «В защиту трамвая и за его реконструкцию», санкционированный администрацией Санкт-Петербурга.
В митинге приняли участие около пятидесяти человек, в том числе активисты общественного движения «Живой город». Митингующие стояли под лозунгами «Современный трамвай - основа цивилизованной транспортной системы», «Европейскому городу - современный трамвай» и «Верните трамвай на Пискаревку/Московскому вокзалу».
Выступавшие на митинге говорили о том, что вместо реконструкции в Санкт-Петербурге идет «умышленная деградация» трамвайной сети. Развивать метро трудоемко и дорого, поэтому роль магистрального транспорта средних сообщений может взять на себя только современный трамвай - единственный экологически чистый вид наземного общественного транспорта, срок службы подвижного состава которого равен 40-50 годам. Эксплутационная стоимость трамвая ниже, чем у экологически чистого троллейбуса. Также организация пассажирских перевозок в трамвае дешевле пассажирских перевозок такого же объема в метрополитене.
По словам одного из представителей организации «Петербуржцы - за общественный транспорт» Владимира Федорова, «в результате городской политики за последние 6 лет трамвайная сеть потеряла около 100 километров пути, утрачены целые направления и такие востребованные трамвайные линии, как Большеохтинский мост, улица Некрасова, Обводный канал и Измайловский проспект, мост Лейтенанта Шмидта, Садовая улица - Средний проспект В.О., Пискаревский и Лиговский проспекты».
Участники митинга отметили падение популярности городского трамвая в целом. По их мнению, оно связано не с его свойствами, а «с уделением трамваю недостаточного внимания со стороны властей». Члены движения «Петербуржцы - за общественный транспорт» считают, что текущий ремонт путей неоправданно затягивается, а излишние ограничения скорости трамвая, затянутые расписания, неудобные маршруты и график работы - подобные методы управления привели к «деградации петербургского трамвая» и к «переориентации его бывших пассажиров на другие виды общественного транспорта».
По итогам митинга была составлена резолюция, которую руководители организации «Петербуржцы - за общественный транспорт» собираются направить в органы власти и средства массовой информации. Среди основных положений документа «прекращение демонтажа трамвайных путей и их консервация до выработки новой транспортной схемы города», а также «реконструкция трамвайной сети с трансформацией в систему скоростных магистральных межрайонных сообщений».
Добавим, что пикет прошел мирно, длился полтора часа и охранялся сотрудниками милиции.
ИА Regnum.ru