Ленобласть выделила более 205 млн руб. на «Доступное жилье»
В январе-марте 2012 года на реализацию национального проекта «Доступное жилье» в Ленобласти затратили 205,5 млн рублей. В частности, на обеспечение жильем ветеранов и инвалидов, в том числе участников ВОВ, из бюджетов всех уровней перечислено около 28 млн рублей. На жилищное строительство, приобретение жилья и инженерную подготовку территорий за 1-й квартал текущего года выделено около 97 млн рублей. Из этой суммы, на переселение граждан из аварийного жилья (с привлечением средств федерального фонда содействия реформированию ЖКХ) направили более 94 млн рублей, а на подготовку территорий под объекты адресной инвестиционной программы региона – 2,8 млн рублей.
Объем расходов на предоставление субсидий для приобретения доступного жилья (в рамках программ социального развития села) за первые 3 месяца года выделено 40,6 млн рублей, обеспечение жильем молодых семей - около 2 млн рублей, на строительство жилья в рамках ипотечного кредитования – 2,3 млн рублей.
ОАО «РЖД» в ближайшие годы планирует построить 18 терминалов для обработки и хранения грузов общей мощностью 210 млн тонн в год. Самыми крупными будут склады на подходах к морским портам «Приморский» - на Дальнем Востоке, «Таманский» - в Краснодарском крае и «Балтийский» - в Ленинградской области», - пишет газета «Ведомости» со ссылкой на проект концепции по созданию терминально-логистических центров в РФ.
Инвестиции в строительство «сухих портов», по подсчетам РЖД, составят 124,8 млрд рублей. Кроме того, небольшие терминалы (мощностью 10,2-8,9 млн тонн в год), согласно концепции, появятся в Брянске, Воронеже, Нижнем Новгороде и других городах.
Общие инвестиции в строительство терминалов, по оценкам РЖД, должны составить 560,8 млрд рублей. Это в два с лишним раза дороже затрат на аналогичные проекты частных компаний, считает гендиректор агентства Infranews Алексей Безбородов. Если частники планируют тратить около 1 млрд рублей на 1 млн тонн мощности, то у РЖД получилось 2,5 млрд рублей, сказал он.
Расчет инвестиций в проекте концепции пока не окончательный, сказал представитель РЖД. Монополия уже ведет переговоры с Внешэкономбанком о финансировании строительства, сообщил, вместе с тем, представитель банка. Обсуждения находятся в начальной стадии, но потенциально проект интересен ВЭБу.
К проектам строительства своих терминалов РЖД также надеются привлечь инвесторов. Они войдут в капитал проектных компаний, которые будут строить терминалы, а потом будут сдавать склады в аренду железнодорожным операторам, говорится в материалах монополии. Со списком потенциальных партнеров РЖД еще не определились, уточнил представитель компании.
Точные сроки строительства складов в концепции не указаны. В документе говорится лишь, что терминалы должны обеспечить перевозку грузов, в частности, для строительства стадионов к чемпионату мира по футболу 2018 года.