В Новгородской области выделено более 200 земельных участков для льготников
На начало 2012 года 207 молодых и многодетных семей, а также семей, имеющих детей-инвалидов получили от властей земельные участки под индивидуальное строительство, сообщила первый вице-губернатор Новгородской области Вероника Минина.
По словам замгубернатора, в очереди на получение участков всего включено 889 семей. Среди проблем, с которыми сталкиваются семьи, написавшие заявление – отсутствие свободных земель в областном центре, пишет «Интерфакс».
«Мы предлагаем желающим участки в других муниципальных районах области. В ближайшее время в регионе будет создана единая информационная база таких площадок с указанием места расположения, площади, наличии инфраструктуры, чтобы люди могли выбирать», - отметила г-жа Минина.
Также областная власть намерена покончить с главным тормозом в решении «земельного вопроса» в муниципальных районах – слабой организацией работы на местах, включая полученные результаты в оценку эффективности деятельности органов местного самоуправления.
Петербургская компания «Метрострой» подписала контракт с компанией Herrenknecht AG на поставку проходческого щита, который будет использоваться для строительства перегонных тоннелей, объединяющих пути в оба направления. Сейчас для каждого железнодорожного пути в подземке строится отдельный перегонный тоннель. Технология с применением нового проходческого щита позволит строить тоннель диаметром
Стоимость проходческого щита, приобретаемого «Метростроем» за свои собственные средства, составляет 23 млн евро. Городской бюджет и ГУП «Петербургский метрополитен» в покупке оборудование участия не принимают.
Как поясняют в «Метрострое», стоимость строительства тоннелей нового типа будет значительно ниже стоимости стандартных тоннелей за счет того, что не нужно будет строить камеры съезда и эвакуационные сбойки (небольшие тоннели, соединяющие два тоннеля, по которым движутся поезда, сбойки предназначены для эвакуации пассажиров и должны располагаться через каждые
При этом, как обещают в «Метрострое», строительство тоннелей нового типа будет происходить в два раза быстрее, чем нынешних тоннелей.
Приобретаемый щит можно будет использовать для строительства станций неглубокого заложения и на тех линиях, где можно найти площадки для сбора и демонтажа оборудования. По словам Екатерины Гигиняк, пресс-секретаря «Метростроя», в основном это еще неплотно застроенные районы города. К примеру, в компании планируют использовать щит при строительстве продолжения «фиолетовой» ветки на север от «Комендантского проспекта». В «Метрострое» замечают, что щит можно будет использовать и для строительства автомобильных тоннелей.