На проспекте Медиков в Петербурге откроется концертная площадка стоимостью 7 млн долларов
В Петербурге запускается новый клубно-концертный проект — на проспекте Медиков, на территории бывшего завода полиграфических машин. Инвестиции в реализацию проекта составляют примерно 7млн долларов. Эксперты рынка считают, что новая площадка будет конкурировать за концерты, рассчитанные на 3-5 тыс. зрителей, с Ледовым дворцом и СК «Юбилейный». Комплекс, включающий в себя несколько танцполов, концертную площадку, рестораны и другое, будет работать под брендом «А2», как и один из предыдущих клубов их основателя Натальи Леушиной.
Общий размер площадки завода «Полиграфмаш», которую ООО «А2» взяло в аренду на семь лет, составляет 5 тыс. кв. м. Комплекс способен одновременно вместить в себя до 5 тыс. человек. Общий объем инвестиций в реализацию проекта составляет 6-7 млн долларов, из них около 4 млн долларов уйдет на ремонт. Срок окупаемости — три-пять лет. Работать он должен начать в сентябре 2012 года, пишет «Коммерсант».
Как пояснила совладелец комплекса Наталья Леушина, новый «А2» будет представлять собой многофункциональное пространство, в котором планируется проводить концерты, выставки, кинопоказы, корпоративные и спортивные мероприятия. «У нас запланировано 12-18 мероприятий в месяц, рассчитываем примерно на миллион посетителей в год. Для привлечения артистов активно сотрудничаем с промоутерскими компаниями», — рассказывает госпожа Леушина.
По ее словам, в новом комплексе компания постаралась учесть все недостатки двух предыдущих клубов. «К примеру, мероприятия в «Космонавте» проходили на третьем этаже, поднимать туда каждый раз оборудование для выступлений было неудобно, плюс сама площадка небольшая. Этот клуб я продала за миллион евро, теперь 25% долей «Космонавта» владеет Михаил Шурыгин, глава компании NCA, а оставшейся долей — еще один партнер, имя которого я не хотела бы называть, — говорит госпожа Леушина. — Что касается первого клуба «А2», находившегося на Разъезжей улице, то помещение выкупила под филиал одна банковская структура».
По мнению Михаила Шурыгина, президента промоутерской компании NCA (National Concert Academy), занимающейся организацией концертов, новый клуб «А2» расположен в привлекательном месте, близко к метро. «Полагаю, концерты, рассчитанные примерно на 2 тысячи человек, проводить там было бы оптимально, а вот на 4-5 тысяч человек — сомневаюсь, так как там небольшая парковка, и возможности входа сильно ограничены, — рассуждает господин Шурыгин. — Стоит отметить, что в городе есть недостаток концертных площадок такой вместимости. Ниша в 2,5-5 тысячи человек сейчас наиболее востребована на рынке. Мы, кстати, тоже рассматриваем возможность открытия концертной площадки, рассчитанной на 5 тысяч человек».
По мнению господина Шурыгина, «А2» будет конкурировать с Ледовым дворцом и СК «Юбилейный» за те концерты, посещаемость которых оценивается в 3-5 тыс. человек.
ОАО «РЖД» в ближайшие годы планирует построить 18 терминалов для обработки и хранения грузов общей мощностью 210 млн тонн в год. Самыми крупными будут склады на подходах к морским портам «Приморский» - на Дальнем Востоке, «Таманский» - в Краснодарском крае и «Балтийский» - в Ленинградской области», - пишет газета «Ведомости» со ссылкой на проект концепции по созданию терминально-логистических центров в РФ.
Инвестиции в строительство «сухих портов», по подсчетам РЖД, составят 124,8 млрд рублей. Кроме того, небольшие терминалы (мощностью 10,2-8,9 млн тонн в год), согласно концепции, появятся в Брянске, Воронеже, Нижнем Новгороде и других городах.
Общие инвестиции в строительство терминалов, по оценкам РЖД, должны составить 560,8 млрд рублей. Это в два с лишним раза дороже затрат на аналогичные проекты частных компаний, считает гендиректор агентства Infranews Алексей Безбородов. Если частники планируют тратить около 1 млрд рублей на 1 млн тонн мощности, то у РЖД получилось 2,5 млрд рублей, сказал он.
Расчет инвестиций в проекте концепции пока не окончательный, сказал представитель РЖД. Монополия уже ведет переговоры с Внешэкономбанком о финансировании строительства, сообщил, вместе с тем, представитель банка. Обсуждения находятся в начальной стадии, но потенциально проект интересен ВЭБу.
К проектам строительства своих терминалов РЖД также надеются привлечь инвесторов. Они войдут в капитал проектных компаний, которые будут строить терминалы, а потом будут сдавать склады в аренду железнодорожным операторам, говорится в материалах монополии. Со списком потенциальных партнеров РЖД еще не определились, уточнил представитель компании.
Точные сроки строительства складов в концепции не указаны. В документе говорится лишь, что терминалы должны обеспечить перевозку грузов, в частности, для строительства стадионов к чемпионату мира по футболу 2018 года.