ЗакС принял губернаторский законопроект о расселении коммунальных квартир
Сегодня депутаты петербургского ЗакС одобрили законопроект «Расселение коммунальных квартир в Санкт-Петербурге», внесенный губернатором Полтавченко.
Как сообщили в пресс-службе Собрания, проектом предусматривает в качестве обязательного условия для включения коммунальной квартиры в перечень подлежащих расселению - наличие согласия не только собственников жилых помещений в коммунальной квартире, но и членов их семей.
В то же время документом предлагается привлекать к расселению коммунальных квартир средства не только юридических, но и физических лиц — потенциальных покупателей коммунальных квартир.
Также законопроектом введено понятие многокомнатных коммунальных квартир. При этом гражданам, проживающим в них, предоставлено право первоочередного получения социальных выплат, помимо этого, предусмотрено предоставление первоочередного права на социальные выплаты гражданам, проживающим в многоквартирных домах, включенных в адресные программы по проведению капитального ремонта.
Кроме того, проектом предусмотрена возможность предоставления инвесторами при расселении коммунальных квартир других благоустроенных жилых помещений общей площадью менее нормы предоставления, но не менее учетного норматива жилищной обеспеченности (
В сообщении также отмечается, что в 2012 году для предоставления социальных выплат из городского бюджета выделен 1 млрд рублей, что позволит расселить 750 коммунальных квартир и оказать содействие в приобретении отдельного жилья порядка 1300 семьям. Размер социальных выплат зависит от числа членов семьи и варьируется от 170 000 рублей до 1 300 000 рублей.
ОАО «РЖД» в ближайшие годы планирует построить 18 терминалов для обработки и хранения грузов общей мощностью 210 млн тонн в год. Самыми крупными будут склады на подходах к морским портам «Приморский» - на Дальнем Востоке, «Таманский» - в Краснодарском крае и «Балтийский» - в Ленинградской области», - пишет газета «Ведомости» со ссылкой на проект концепции по созданию терминально-логистических центров в РФ.
Инвестиции в строительство «сухих портов», по подсчетам РЖД, составят 124,8 млрд рублей. Кроме того, небольшие терминалы (мощностью 10,2-8,9 млн тонн в год), согласно концепции, появятся в Брянске, Воронеже, Нижнем Новгороде и других городах.
Общие инвестиции в строительство терминалов, по оценкам РЖД, должны составить 560,8 млрд рублей. Это в два с лишним раза дороже затрат на аналогичные проекты частных компаний, считает гендиректор агентства Infranews Алексей Безбородов. Если частники планируют тратить около 1 млрд рублей на 1 млн тонн мощности, то у РЖД получилось 2,5 млрд рублей, сказал он.
Расчет инвестиций в проекте концепции пока не окончательный, сказал представитель РЖД. Монополия уже ведет переговоры с Внешэкономбанком о финансировании строительства, сообщил, вместе с тем, представитель банка. Обсуждения находятся в начальной стадии, но потенциально проект интересен ВЭБу.
К проектам строительства своих терминалов РЖД также надеются привлечь инвесторов. Они войдут в капитал проектных компаний, которые будут строить терминалы, а потом будут сдавать склады в аренду железнодорожным операторам, говорится в материалах монополии. Со списком потенциальных партнеров РЖД еще не определились, уточнил представитель компании.
Точные сроки строительства складов в концепции не указаны. В документе говорится лишь, что терминалы должны обеспечить перевозку грузов, в частности, для строительства стадионов к чемпионату мира по футболу 2018 года.