Москва. Депутатские рекомендации
Думский комитет по собственности рекомендует отменить лицензирование в строительной отрасли.
Комитет по собственности Госдумы рекомендовал рассмотреть во втором чтении правительственный законопроект, сокращающий количество лицензируемых видов деятельности.
Речь идет о поправках в законы «О лицензировании отдельных видов деятельности» и федеральный закон «О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при проведении государственного контроля», сокращающие количество обязательно лицензируемых видов деятельности.
Законопроекты отменяют 49 видов деятельности, подлежащих лицензированию. Документ предусматривает, что отмена лицензирования будет происходить поэтапно.
В частности, с 1 января 2007 года будет упразднено лицензирование проектирования и строительства зданий и сооружений, за исключением сооружений сезонного или вспомогательного назначения. Кроме того, с 1 января будущего года предполагается отменить лицензирование оценочной деятельности.
По материалам М2
Подписывайтесь на нас:
Федеральные власти задолжали петербургской дамбе 400 млн рублей.
В мае 2005 года подведут итоги тендеров на строительство двух судопропускных сооружений (С-1, С-2) на дамбе, финансирование которых будет вести Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР). Соглашение о займе на сумму $245 млн подписано 20 декабря 2002 года. По $42 млн выделили Северный инвестиционный банк и Европейский инвестиционный банк.
«Предквалификация проходила в соответствие с требованиями ЕБРР. Сейчас на победу в конкурсе претендуют три консорциума, ведущими партнерами которых являются компании Vinci, «Трансстрой» и компания «Автобан», – заявил директор департамента федеральных целевых программ, развития Северных территорий и оперативного реагирования Министерства регионального развития РФ Владимир Дедюхин.
По его словам, работы по строительству комплекса защитных сооружений Петербурга от наводнений (КЗС) выполнены на 65%.
«Разница между строительством КЗС и дамбой с транспортной составляющей составляет 23 млрд рублей. В проекте строительства КЗС не учтены строительство тоннеля под судопропускным сооружением С-1, дорожной составляющей, а также два новых судоходных подходных канала к С-1 и С-2, – отметил Владимир Дедюхин. – Сейчас Правительство РФ поставило задачу построить КЗС, который также будет включать в себя строительство тоннеля под С-1 и судоходных каналов к судопропускным сооружениям. Для этого до 2008 года из федерального бюджета будет выделено 17 млрд рублей из необходимых 23 млрд рублей. В течение месяца мы должны предоставить график проведения работ и финансирования. Затем нужно будет достроить и транспортную составляющую. Сейчас в качестве предложения рассматривается возможность к 2008 году построить полноценную дорогу от пос. Горская до Кронштадта, но не на 6 полос, а на три».
По материалам dp.ru
Подписывайтесь на нас: