Почти половина ТПУ на Московской кольцевой железной дороге будет интегрирована с метрополитеном
На МКЖД планируется построить 30 транспортно-пересадочных узлов. Из них 12 будут интегрированы с метрополитеном, а остальные - с автобусами, маршрутками и другими железнодорожными станциями. Об этом сегодня сообщило издание «Комсомольская Правда» со ссылкой на руководителя столичного Департамента транспорта Максима Ликсутова.
По его словам, "власти отказались от идеи строить крутые пересадочные узлы - с кинотеатрами, фитнес и торговыми центрами". "Нет, ТПУ будут максимально простыми: с газетными киосками, фастфудом и терминалами для оплаты услуг связи", - заявил он.
В каждом пересадочном узле обязательно появятся перехватывающие парковки. Причем, как ожидается, бесплатные. Предъявив билет на электричку, можно оставить машину и ехать дальше по железке.
«В часы пик интервал движения поездов будет приближен к метрополитену и составит 4 - 5 минут», - рассказал гендиректор ОАО «Московская кольцевая железная дорога» Михаил Хромов. График работы МКЖД будет синхронизирован с метро - с 6 утра до часу ночи. По кольцу будут ходить 200 поездов. Сразу несколько компаний сейчас разрабатывают эскизы специально для МКЖД.
Строительство линии легкорельса, которая пройдет по Петрозаводскому шоссе от станции метро «Рыбацкая» до Колпино, включено в перечень готовящихся поправок в Генеральный план Петербурга. Об этом говорится в ответе вице-губернатора Сергея Вязалова на запрос депутата ЗакС Елены Киселевой, пишет БН.ру
Там также отмечается, что еще одна линия легкорельса пройдет от КАД по Софийской ул., Колпинскому шоссе и далее по улично-дорожной сети Колпино до железнодорожной станции «Колпино». Вице-губернатор уточняет, что линии легкорельса начнут проектировать в 2013 году.