Строители готовят к сдаче в эксплуатацию первый полигон ТБО в Калининградской области
Современный полигон для утилизации твёрдых бытовых отходов в посёлке Барсуковка Неманского муниципального района Калининградской области будет введён в эксплуатацию в мае текущего года. Об этом в ходе рабочего выезда на объект сообщил заместитель председателя правительства области Евгений Морозов.
Полигон в Барсуковке, способный принять до 100 тыс. тонн отходов в год, начал строиться в рамках федеральной целевой и областной инвестиционной программ летом 2009 года. На возведение объекта, включая строительство подъездных путей к нему, было выделено порядка 170 млн рублей. Полигон обеспечит потребности в утилизации ТБО Советского городского округа, Славского, Неманского, Полесского, Черняховского и части Гвардейского и Краснознаменского районов. Со временем на объекте построят мусоросортировочной завод мощностью 100 тыс. тонн отходов в год, который 30 % мусора будет отправлять на вторичную переработку, а 70 % - на утилизацию.
«Объект в целом готов. Осталось решить ряд вопросов, по которым мною даны конкретные поручения. Ввод полигона в эксплуатацию запланирован на 15 мая, - отметил по итогам выездного совещания Евгений Морозов. – Это первый полигон такого уровня в регионе, построенный по современным технологиям. Строительство подобного объекта сейчас завершается в посёлке Жаворонково Гусевского района».
В областной администрации также отметили, что в 2013 году должно начаться строительство ещё одного современного межмуниципального полигона для утилизации ТБО в Гурьевском районе и мусоросортировочного комплекса в Зеленоградском районе. Реализация данных проектов будет осуществляться в рамках принятой недавно правительством Калининградской области региональной целевой программы «Обращение с отходами производства и потребления на 2012-2016 годы».
ОАО «РЖД» в ближайшие годы планирует построить 18 терминалов для обработки и хранения грузов общей мощностью 210 млн тонн в год. Самыми крупными будут склады на подходах к морским портам «Приморский» - на Дальнем Востоке, «Таманский» - в Краснодарском крае и «Балтийский» - в Ленинградской области», - пишет газета «Ведомости» со ссылкой на проект концепции по созданию терминально-логистических центров в РФ.
Инвестиции в строительство «сухих портов», по подсчетам РЖД, составят 124,8 млрд рублей. Кроме того, небольшие терминалы (мощностью 10,2-8,9 млн тонн в год), согласно концепции, появятся в Брянске, Воронеже, Нижнем Новгороде и других городах.
Общие инвестиции в строительство терминалов, по оценкам РЖД, должны составить 560,8 млрд рублей. Это в два с лишним раза дороже затрат на аналогичные проекты частных компаний, считает гендиректор агентства Infranews Алексей Безбородов. Если частники планируют тратить около 1 млрд рублей на 1 млн тонн мощности, то у РЖД получилось 2,5 млрд рублей, сказал он.
Расчет инвестиций в проекте концепции пока не окончательный, сказал представитель РЖД. Монополия уже ведет переговоры с Внешэкономбанком о финансировании строительства, сообщил, вместе с тем, представитель банка. Обсуждения находятся в начальной стадии, но потенциально проект интересен ВЭБу.
К проектам строительства своих терминалов РЖД также надеются привлечь инвесторов. Они войдут в капитал проектных компаний, которые будут строить терминалы, а потом будут сдавать склады в аренду железнодорожным операторам, говорится в материалах монополии. Со списком потенциальных партнеров РЖД еще не определились, уточнил представитель компании.
Точные сроки строительства складов в концепции не указаны. В документе говорится лишь, что терминалы должны обеспечить перевозку грузов, в частности, для строительства стадионов к чемпионату мира по футболу 2018 года.