ГК Экодолье построит 140 тыс. кв. м малоэтажного жилья на участке ОПИН
Вчера состоялось подписание соглашения о намерениях между девелопером «ОПИН» и Группой «Экодолье», которая после проведения Due Diligence намерена приобрести у ОПИН права на земельный участок по Дмитровскому шоссе в районе д. Шолохово с целью дальнейшего комплексного освоения территории под малоэтажное строительство.
Площадь рассматриваемого земельного участка составляет
Напомним, что в феврале 2012 года ОАО «ОПИН» объявила о поиске партнеров для строительства 6 новых объектов в ближайшем Подмосковье. Это 3 коттеджных поселка, многоквартирный комплекс и ритейл-парк регионального значения на Дмитровском шоссе, а также торговый центр на Киевском шоссе. Менее чем через 3 месяца было подписано первое соглашение о сотрудничестве в рамках программы по реализации проектов в партнерстве с крупными девелоперами. Одной из первых компаний, которая откликнулась на предложение ОПИН, стала ГК «Экодолье»
«Наша компания давно планировала выйти на Подмосковный рынок, - говорит генеральный директор ГК Экодолье Константин Филиппишин, - мы планируем построить на этих землях очередной крупный проект малоэтажной застройки, следуя высоким стандартам качества, принятым в компании».
«Партнерство в сегменте недвижимости сегодня – один из наиболее эффективных инструментов для диверсификации бизнеса, - заявил прессе шенеральный директор ОАО «ОПИН» Артемий Крылов, - мы открыты к партнерству и планируем создать на базе ОПИН площадку для консолидации активов. Очень приятно, что ведущие компании рынка недвижимости быстро откликнулись на наше предложение. Сегодня мы ведем ряд переговоров с другими крупными компаниями по некоторым нашим проектам».
ОАО «РЖД» в ближайшие годы планирует построить 18 терминалов для обработки и хранения грузов общей мощностью 210 млн тонн в год. Самыми крупными будут склады на подходах к морским портам «Приморский» - на Дальнем Востоке, «Таманский» - в Краснодарском крае и «Балтийский» - в Ленинградской области», - пишет газета «Ведомости» со ссылкой на проект концепции по созданию терминально-логистических центров в РФ.
Инвестиции в строительство «сухих портов», по подсчетам РЖД, составят 124,8 млрд рублей. Кроме того, небольшие терминалы (мощностью 10,2-8,9 млн тонн в год), согласно концепции, появятся в Брянске, Воронеже, Нижнем Новгороде и других городах.
Общие инвестиции в строительство терминалов, по оценкам РЖД, должны составить 560,8 млрд рублей. Это в два с лишним раза дороже затрат на аналогичные проекты частных компаний, считает гендиректор агентства Infranews Алексей Безбородов. Если частники планируют тратить около 1 млрд рублей на 1 млн тонн мощности, то у РЖД получилось 2,5 млрд рублей, сказал он.
Расчет инвестиций в проекте концепции пока не окончательный, сказал представитель РЖД. Монополия уже ведет переговоры с Внешэкономбанком о финансировании строительства, сообщил, вместе с тем, представитель банка. Обсуждения находятся в начальной стадии, но потенциально проект интересен ВЭБу.
К проектам строительства своих терминалов РЖД также надеются привлечь инвесторов. Они войдут в капитал проектных компаний, которые будут строить терминалы, а потом будут сдавать склады в аренду железнодорожным операторам, говорится в материалах монополии. Со списком потенциальных партнеров РЖД еще не определились, уточнил представитель компании.
Точные сроки строительства складов в концепции не указаны. В документе говорится лишь, что терминалы должны обеспечить перевозку грузов, в частности, для строительства стадионов к чемпионату мира по футболу 2018 года.