Состоялось заседание оргкомитета Международного инвестиционного форума PROEstate-2007


28.05.2007 15:22

Этот  форум впервые пройдет в нашем городе в начале сентября текущего года. По итогам заседания провели пресс-конференцию с участием вице-губернатора Юрия Молчанова, председателя Комитета по стратегическим инвестициям Максима Соколова, руководителя ГУ «Фонд имущества» Андрея Степаненко, президентов Гильдии управляющих и девелоперов Юрия Борисова и Ассоциации риэлторов Санкт Петербурга Вячеслава Семененко.

На Первый международный инвестиционный форум в России, по словам Юрия Молчанова, ожидается от 1000 до 1500 участников. На территории 5000 кв. метров разместится 200 стендов. Организаторы надеются соблюсти паритет и одинаково широко представить, как российские регионы, так и западных инвесторов. Кроме того, руководство города предполагает ознакомить участников с 16-ю уже реализуемыми в Петербурге стратегическими проектами и с новыми, которые пока только разрабатываются – развитие территорий Московской-Товарной (в том числе, застройки ямы у Московского вокзала), Варшавской-Товарной, аэропорта «Пулково», Апраксина двора.

По словам максима Соколова, принят ряд креативных решений, одно из которых – в период работы форума провести аукцион. Причем, не какой-то особый, а обычный, рабочий, какие регулярно проводит «Фонд имущества». Чтобы показать прозрачность и понятность процедуры распределения городской недвижимости. Максим Юрьевич предполагает, что среди участников форума найдутся желающие приобрести петербургскую недвижимость непосредственно на этом аукционе. И они смогут это сделать. Хотя объявление будет опубликовано заранее, как это и положено делать по процедуре. Кстати, идею проведения такого аукциона предложил Андрей  Степаненко. Петербургский инвестиционный форум претендует на самый высокий уровень. Пусть у него все получится.

Соб. Инф.




22.05.2007 18:56

Встреча российских и эстонских экспертов по проблеме технического состояния моста «Дружба» через реку Нарову, инициированная Россией, отложена по просьбе министра транспорта РФ Игоря Левитина.

Об этом сообщил работник пресс-службы Министерства экономики и коммуникаций Эстонии Аллан Касесалу. По его словам, сегодня в министерство пришло письмо от Левитина с просьбой перенести запланированную на сегодня встречу экспертов и повысить уровень делегаций до помощников министров.

Эстонское министерство согласилось с этим предложением. Делегацию возглавит помощник министра Сийм-Валмар Кийслер — так как в Эстонии отсутствует пост замминистра, то эстонская делегация будет представлена на максимально высоком уровне. Группу экспертов возглавит генеральный директор Департамента шоссейных дорог Рихо Сырмус.

Дело в том, что Россия некоторое время назад в одностороннем порядке приняла решение о прекращении движения по мосту грузового транспорта весом более 15 тонн, обосновав это аварийным состоянием моста. Эстония утверждает, что состояние моста отвечает техническим требованиям, необходимым для обеспечения движения грузового транспорта. Движение было временно восстановлено. Но вопрос о дальнейшей судьбе грузопотока через реку Нарву должен быть решен после совещания экспертов двух стран.

Мост «Дружба» через реку Нарова соединяет не только два государства — Россию и Эстонию, но и два города — Ивангород и Нарву. В российском Ивангороде расположен таможенный пункт пропуска, который является основным на российско-эстонской границе. Ежедневно он пропускает около 150-200 грузовых автомобилей.

Эстонская сторона неоднократно утверждала, что ныне существующая проходная мощность моста «Дружбы» не отвечает интересам эстонской экономики. Для увеличения потока грузоперевозок в Россию эстонской стороной даже был разработан план строительства второго моста. Финансирование строительства готов был взять на себя Евросоюз.

Значение грузопотока через Нарову для эстонской экономики подчеркивает и тот факт, что тема строительства второго моста поднималась во время встреч экс-президента Эстонии Арнольда Рюйтеля с патриархом Алексием II и президентом России Владимиром Путиным. В то же время администрация Ленинградской области неоднократно отмечала, что строительство второго моста через Нарву не отвечает интересам области, так как отвлечет средства от развития собственной транспортной инфраструктуры. Кроме того, осложняющим фактором для увеличения грузопотока между Россией и Эстонией является отсутствие между странами пограничного договора.

 «Росбалт»