Активно строящиеся регионы получат господдержку
Глава российского правительства Владимир Путин считает необходимым усилить поддержку регионов, показывающих лучшую динамику в строительстве жилья. Об этом он сообщил на совещании по жилищному строительству, проходящему в подмосковной Истре, пишет РБК.
Г-н Путин отметил, что в каждом субъекте федерации в рамках федеральной целевой программы «Жилище» реализуется своя собственная программа, и призвал выделить дополнительные средства тем регионам, которые реализуют эту программу лучше всех.
Премьер напомнил, что в прошлом году рост ввода жилья в целом по стране составил 6,6%. Было сдано 62,3 млн кв. м жилья, что лишь немного уступает лучшему показателю, достигнутому в
По словам премьера, принятые правительством страны планы по устранению административных барьеров в строительной сфере и привлечению частных инвестиций в сферу жилищно-коммунального хозяйства должны принести ощутимые результаты, если будет достигнуто их «полное и точное» исполнение в каждом регионе и муниципалитете. «В этой связи обращаю внимание руководителей федеральных и региональных органов власти на необходимость неукоснительного и своевременного выполнения мероприятий, предусмотренных этими планами», - подчеркнул В.Путин.
ОАО «РЖД» в ближайшие годы планирует построить 18 терминалов для обработки и хранения грузов общей мощностью 210 млн тонн в год. Самыми крупными будут склады на подходах к морским портам «Приморский» - на Дальнем Востоке, «Таманский» - в Краснодарском крае и «Балтийский» - в Ленинградской области», - пишет газета «Ведомости» со ссылкой на проект концепции по созданию терминально-логистических центров в РФ.
Инвестиции в строительство «сухих портов», по подсчетам РЖД, составят 124,8 млрд рублей. Кроме того, небольшие терминалы (мощностью 10,2-8,9 млн тонн в год), согласно концепции, появятся в Брянске, Воронеже, Нижнем Новгороде и других городах.
Общие инвестиции в строительство терминалов, по оценкам РЖД, должны составить 560,8 млрд рублей. Это в два с лишним раза дороже затрат на аналогичные проекты частных компаний, считает гендиректор агентства Infranews Алексей Безбородов. Если частники планируют тратить около 1 млрд рублей на 1 млн тонн мощности, то у РЖД получилось 2,5 млрд рублей, сказал он.
Расчет инвестиций в проекте концепции пока не окончательный, сказал представитель РЖД. Монополия уже ведет переговоры с Внешэкономбанком о финансировании строительства, сообщил, вместе с тем, представитель банка. Обсуждения находятся в начальной стадии, но потенциально проект интересен ВЭБу.
К проектам строительства своих терминалов РЖД также надеются привлечь инвесторов. Они войдут в капитал проектных компаний, которые будут строить терминалы, а потом будут сдавать склады в аренду железнодорожным операторам, говорится в материалах монополии. Со списком потенциальных партнеров РЖД еще не определились, уточнил представитель компании.
Точные сроки строительства складов в концепции не указаны. В документе говорится лишь, что терминалы должны обеспечить перевозку грузов, в частности, для строительства стадионов к чемпионату мира по футболу 2018 года.