Путин поддержал идею строительства вологодского участка дороги Архангельск-Вытегра
Глава Архангельской области Игорь Орлов принял участие в совещании, посвященному развитию российских космодромов под председательством премьер-министра страны Владимира Путина.
«Архангельская область заявила о необходимости обеспечить паритетное развитие космодрома и города Мирный», — рассказал по итогам встречи И.Орлов, — «Нельзя допустить социального неравенства. Все это нашло отражение в протоколе встречи».
В прошлом году закончилось строительства участка дороги Плесецк-Каргополь, которая соединила «Плесецк» с федеральной трассой М-8 и Северным транспортным коридором. И.Орлов предложил Владимиру Путину рассмотреть возможность продолжения строительства этой автодороги в Вологодской области до села Прокшино. Таким образом, по территории Поморья будет проложена еще одна важная транспортная артерия, которая позволит сократить путь от Архангельска до Санкт-Петербурга почти на
ОАО «РЖД» в ближайшие годы планирует построить 18 терминалов для обработки и хранения грузов общей мощностью 210 млн тонн в год. Самыми крупными будут склады на подходах к морским портам «Приморский» - на Дальнем Востоке, «Таманский» - в Краснодарском крае и «Балтийский» - в Ленинградской области», - пишет газета «Ведомости» со ссылкой на проект концепции по созданию терминально-логистических центров в РФ.
Инвестиции в строительство «сухих портов», по подсчетам РЖД, составят 124,8 млрд рублей. Кроме того, небольшие терминалы (мощностью 10,2-8,9 млн тонн в год), согласно концепции, появятся в Брянске, Воронеже, Нижнем Новгороде и других городах.
Общие инвестиции в строительство терминалов, по оценкам РЖД, должны составить 560,8 млрд рублей. Это в два с лишним раза дороже затрат на аналогичные проекты частных компаний, считает гендиректор агентства Infranews Алексей Безбородов. Если частники планируют тратить около 1 млрд рублей на 1 млн тонн мощности, то у РЖД получилось 2,5 млрд рублей, сказал он.
Расчет инвестиций в проекте концепции пока не окончательный, сказал представитель РЖД. Монополия уже ведет переговоры с Внешэкономбанком о финансировании строительства, сообщил, вместе с тем, представитель банка. Обсуждения находятся в начальной стадии, но потенциально проект интересен ВЭБу.
К проектам строительства своих терминалов РЖД также надеются привлечь инвесторов. Они войдут в капитал проектных компаний, которые будут строить терминалы, а потом будут сдавать склады в аренду железнодорожным операторам, говорится в материалах монополии. Со списком потенциальных партнеров РЖД еще не определились, уточнил представитель компании.
Точные сроки строительства складов в концепции не указаны. В документе говорится лишь, что терминалы должны обеспечить перевозку грузов, в частности, для строительства стадионов к чемпионату мира по футболу 2018 года.