Два участка КАД - в районе Ржевки и Шушар – не будут сданы в эксплуатацию в этом году
Зато на год раньше будет сдан участок от Пулковской развязки до автодороги «Нарва» - здесь откроют сквозное движение, на завершение работ дополнительно направляется два миллиарда рублей. Такие решения были приняты в субботу на совещании по вопросу строительства КАД под руководством министра транспорта РФ Игоря Левитина.
Как сообщил Игорь Левитин журналистам, два участка, которые планировалось ввести в строй в 2007 году, не будут сданы в срок из-за технологических сложностей, которые не могут быть реализованы подрядчиками, и из-за неритмичного финансирования. Однако сдача этих участков укладывается в планы 2008 года.
В качестве компенсации строители готовы сдать на год раньше участок от Пулковской развязки до автодороги «Нарва», где планируется открыть сквозное движение. В этом же году будет сдан участок от Московского шоссе до Пулковской развязки. Однако и на участке между автодорогами «Россия» и «Нарва» (куда входит развязка) есть проблемы. Как сообщил Борис Мурашов, по-прежнему сложно решается вопрос с собственниками земли в районе Дачного-Предпортового. Им было даже предложено предоставить садовые участки в других местах с уже построенными домиками, однако ни один из садоводов на это не согласился. Проблема в разнице между кадастровой и рыночной оценками стоимости земли. Решение –в приведении обеих оценок в соответствие друг с другом. Пока этого не сделано, остается обращаться в суд, что и намерена сделать дирекция.
Фонтанка.ру
Встреча российских и эстонских экспертов по проблеме технического состояния моста «Дружба» через реку Нарову, инициированная Россией, отложена по просьбе министра транспорта РФ Игоря Левитина.
Об этом сообщил работник пресс-службы Министерства экономики и коммуникаций Эстонии Аллан Касесалу. По его словам, сегодня в министерство пришло письмо от Левитина с просьбой перенести запланированную на сегодня встречу экспертов и повысить уровень делегаций до помощников министров.
Эстонское министерство согласилось с этим предложением. Делегацию возглавит помощник министра Сийм-Валмар Кийслер — так как в Эстонии отсутствует пост замминистра, то эстонская делегация будет представлена на максимально высоком уровне. Группу экспертов возглавит генеральный директор Департамента шоссейных дорог Рихо Сырмус.
Дело в том, что Россия некоторое время назад в одностороннем порядке приняла решение о прекращении движения по мосту грузового транспорта весом более 15 тонн, обосновав это аварийным состоянием моста. Эстония утверждает, что состояние моста отвечает техническим требованиям, необходимым для обеспечения движения грузового транспорта. Движение было временно восстановлено. Но вопрос о дальнейшей судьбе грузопотока через реку Нарву должен быть решен после совещания экспертов двух стран.
Мост «Дружба» через реку Нарова соединяет не только два государства — Россию и Эстонию, но и два города — Ивангород и Нарву. В российском Ивангороде расположен таможенный пункт пропуска, который является основным на российско-эстонской границе. Ежедневно он пропускает около 150-200 грузовых автомобилей.
Эстонская сторона неоднократно утверждала, что ныне существующая проходная мощность моста «Дружбы» не отвечает интересам эстонской экономики. Для увеличения потока грузоперевозок в Россию эстонской стороной даже был разработан план строительства второго моста. Финансирование строительства готов был взять на себя Евросоюз.
Значение грузопотока через Нарову для эстонской экономики подчеркивает и тот факт, что тема строительства второго моста поднималась во время встреч экс-президента Эстонии Арнольда Рюйтеля с патриархом Алексием II и президентом России Владимиром Путиным. В то же время администрация Ленинградской области неоднократно отмечала, что строительство второго моста через Нарву не отвечает интересам области, так как отвлечет средства от развития собственной транспортной инфраструктуры. Кроме того, осложняющим фактором для увеличения грузопотока между Россией и Эстонией является отсутствие между странами пограничного договора.
«Росбалт»