«Трансмашхолдинг» запустит производство эскалаторов для столичной подземки во второй половине 2012 г.
Власти Москвы нашли альтернативного производителя эскалаторов для столичной подземки. Им может стать «Трансмашхолдинг», совладельцем которого является глава департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов. Сейчас столица вынуждена закупать эскалаторы у единственного производителя, специализирующегося на этом виде продукции, питерского завода «Элэс», но он не справляется с возросшими потребностями города. «Трансмашхолдинг» обещает запустить производство во второй половине этого года, пишет РБК daily.
«Элэс» (бывший Ленинградский машиностроительный завод им. И.Е. Котлякова производственного объединения «Эскалатор»), который обеспечивает потребности города с 1978 года, работает на пределе своих возможностей и регулярно срывает сроки поставок. По этой причине станции «Борисово», «Шипиловская» и «Зябликово» в прошлом году открылись позже намеченного срока, а «Парк культуры» - кольцевая, северный вестибюль «Медведково» и южный вестибюль «Бабушкинской» не открылись вовсе. «Элэс» уже замучил и нас, и пассажиров», — в сердцах заявил начальник столичного метрополитена Иван Беседин. По его словам, от неисполнительности монополиста страдает не только Москва, но и другие города-миллионники, в частности Екатеринбург и сам Петербург.
Альтернативу «Элэсу» московские власти пытаются найти с середины прошлого года. Осенью глава стройкомплекса Марат Хуснуллин сообщил журналистам, что интерес к производству эскалаторов под горзаказ, который в ближайшие пять лет составит 15 млрд руб., проявляют такие иностранные компании, как Hyundai, Thyssen, Otis и Mitsubishi. Однако, как рассказал источник в горадминистрации, не только иностранцы примут участие в «эскалаторном» конкурсе, который мэрия еще не проводила. «Производство эскалаторов уже во второй половине 2012 года будет запущено на площадях ЗАО «Трансмашхолдинг», которое имеет для этого все необходимые ресурсы», — сообщил он.
Пресс-секретарь «Трансмашхолдинга» Артем Леденев подтвердил эту информацию. «У Москвы большие планы по закупке эскалаторов для замены устаревшего оборудования и обеспечения новых станций, поэтому мы сочли участие в этом проекте перспективным», — заявил он. По словам г-на Леденева, производство будет налажено в Подмосковье на мощностях входящего в холдинг Демиховского машиностроительного завода.
В департаменте строительства Москвы сообщили, что до 2015 года метрополитену необходимо закупить 46 эскалаторов для замены устаревших механизмов и порядка 75 для оборудования строящихся станций. По словам Ивана Беседина, точные потребности в эскалаторах станут известны после завершения проектирования новых линий подземки: «Объемы зависят от глубины залегания станции и количества выходов». Он добавил, что будет рад появлению любого альтернативного поставщика эскалаторов, «поскольку «Элэс» с городским заказом не справится точно». Заявку «Трансмашхолдинга» чиновник оценивает положительно: «Если они возьмутся, то точно сделают».
Вчера правление ОАО «Газпром» предложило совету директоров рекомендовать дивиденды в размере 8,97 руб. на акцию по итогам прошлого года, сообщила компания. Это в 2,3 раза выше уровня предыдущего года — тогда дивиденды на акцию составляли 3,85 руб. (91,1 млрд руб., или 25% от чистой прибыли компании по РСБУ). Всего на выплаты акционерам холдинг направит 212,4 млрд руб. Годовое собрание акционеров «Газпрома» состоится в Москве 29 июня, дата закрытия реестра — 10 мая, пишет РБК daily.
В 2010 году газовая монополия утвердила новую дивидендную политику. Она предусматривает возможность увеличить выплаты с 17,5 до 35% от чистой прибыли. Сейчас российские нефтегазовые госкомпании имеют различную практику выплат дивидендов. Например, «Роснефть» выплатила в прошлом году 15% своей чистой прибыли по РСБУ, «Транснефть» — лишь 10%. Если бы «Газпром» исходил из минимально допустимого коэффициента выплаты в 17,5%, дивиденды составили бы 6,5 руб. за акцию, отмечают аналитики «Инвесткафе». Однако недавно Минэкономразвития подготовило проект распоряжения правительства, обязывающего госкомпании и их дочерние структуры направлять на дивиденды не менее 25% чистой прибыли по РСБУ.
Вряд ли «Роснефть» и «Транснефть» будут увеличивать выплаты до 25% от чистой прибыли, считает аналитик Raiffeisen Bank Андрей Полищук. «Нефтяная компания существенно увеличила свои капвложения, а у «Транснефти» сейчас отрицательные денежные потоки, поэтому они обе будут платить по минимуму», — говорит аналитик. К тому же «Транснефть» заявила о снижении своей инвестпрограммы, если 25% порог по дивидендам все же будет введен. По прогнозам г-на Полищука, выплаты акционерам «Роснефти» по итогам 2011 года составят 3,36 руб. на акцию, «Транснефти» — 395 руб. на одну привилегированную акцию.
Дивидендная доходность акций «Газпрома» составит 5,1%. Мажоритарный акционер концерна, государство, получит чуть больше половины суммы — 106,22 млрд руб. (50,002%), владельцы АДР — 58,57 млрд руб., остальные миноритарии — 47,64 млрд руб., подсчитали аналитики «Инвесткафе». Главе «Газпрома» Алексею Миллеру (его доля на конец марта составляла 0,00095828%) выплатят около 2 млн руб. в виде дивидендов. Дивидендная политика «Газпрома» должна существенно увеличить привлекательность его акций для инвесторов, считает аналитик Rye, Man & Gor Securities Дарья Козлова. Ранее монополия никогда не радовала своих акционеров большими выплатами (средняя доходность составляла около 2% в год). «Ожидаем, что благодаря продолжающейся благоприятной конъюнктуре газового рынка акционеры «Газпрома» смогут рассчитывать на хорошие выплаты и в будущем году», — отмечает она.
Акции «Газпрома» на новость об увеличении дивидендов не отреагировали. Бумаги компании на РТС-ММВБ вчера упали на 0,15%, до 175,74 руб. Индекс ММВБ упал на 0,15%.