До 2014 г. Москва выделит 8 млрд руб. на дорожное и социальное строительство на присоединяемых территориях
Расширение Москвы потихоньку становится бюджетной реальностью. Адресная инвестпрограмма столицы на 2012-2014 гг. предусматривает около 8 млрд руб. на строительство дорог и социальных объектов на новых территориях
Согласно поручению президента, нужно разработать механизмы развития железнодорожной инфраструктуры на киевском направлении (до 1 июля), начать реконструкцию Калужского шоссе (оно станет бессветофорным до центра Москвы), а также спроектировать участок Центральной кольцевой автодороги, который будет платным (это все до 1 декабря), пишут «Ведомости».
Проекты, которые назвал Медведев, уже в работе. В адресной инвестиционной программе Москвы на 2012-2014 гг. на них заложено около 8 млрд руб. А всего на эти дороги предполагается потратить 32,2 млрд руб. Речь идет о реконструкции Калужского шоссе от 20-го до 49-го км (20 млрд руб. до
Старосимферопольское и Калужское шоссе являются продлением магистралей, которые Москва реконструирует, а дорога Солнцево — Бутово — Видное задумана как дублер МКАД, объясняет представитель департамента строительства. По его словам, НИиПИ генплана сейчас ведет предпроектные работы. Представитель РЖД сообщил, что с предложением рассмотреть строительство отдельных линий для пригородного сообщения к ним обратилась мэрия. В частности, планируется организация ускоренного пригородного движения по маршруту Москва — Новопеределкино (киевское направление).
Решения по развитию транспортной инфраструктуры до утверждения схемы планировки территории управляющий партнер Strategy Partners Александр Ованесов называет преждевременными: «Концепции новой Москвы еще нет, многие участки в частной собственности, есть подвисшие проекты, не решены вопросы по транспортной логистике, нужна стыковка с Калужской областью и т. п. Это решение не оптимальное, но соответствует текущей российской культуре стратегического планирования — обозначить прорывные проекты, все остальное обрастет потом». Генплан города может быть разработан до конца
У нас нет юридических оснований для разрыва договора с инвестором Сестрорецкого намыва, заявил сегодня вице-губернатор Петербурга Игорь Метельский. Также город не собирается отказываться от собственных обязательств по строительству инфраструктуры стоимостью 7 млрд рублей.
Договор с инвестором был заключен на законных основаниях, застройка территории и развитие инфраструктуры должны осуществляться до 2028 года, пока никакие работы не ведутся, и проект проходит согласование, пояснил вице-губернатор. Поэтому у города «нет юридических оснований для разрыва договора», рассказал он.
При этом правительство не отказывается от бюджетных обязательств. Несмотря на то, что в бюджете на этот год не запланированы ранее обсуждавшиеся 200 млн рублей. По договору на создание внешней инженерии Петербург должен выделить 7 млрд рублей.
«На развитие инфраструктуры для таких проектов бюджетные деньги должны выделяться», - сказал И.Метельский. Однако сейчас, пока работы еще не ведутся, инвестировать в инфраструктуру средства правительство не готово, пояснил вице-губернатор. Реализация программы начнется позже.
По словам пресс-секретаря инвестора, компании «Северо-Запад Инвест», Михаила Черепанова, вопрос развития инфраструктуры своими силами компания не рассматривала, а никаких переговоров по этому вопросу с городом не велось.
ООО «Северо-Запад Инвест» планирует намыть в акватории Финского залива близ Лисьего Носа два острова общей площадью