Строителям дано 3 дня на ремонт дороги, пострадавшей от строительства ЗСД
На минувшей неделе на участке строительства ЗСД состоялось выездное совещание администрации района с представителями ОАО «Западный скоростной диаметр» - заказчика проекта и подрядчика - ЗАО ПО «Возрождение».
Как сообщили в администрации курортного района, сигнал в муниципальный совет Белоострова поступил от жителей поселка. Они возмущены тем, что на участке строительства ЗСД дорога от железнодорожной платформы до разворотного кольца на улице Биржевой разбита большегрузной техникой, тротуара для пешеходов вообще не существует. Кроме того, подрядчики допустили нарушения в согласованном проекте организации строительства. Так, для подъезда к строительной площадке они используют улицу Биржевую, проезд по которой не был указан в проекте.
Строителям дано три дня для устранения нарушений. ГАТИ привлек подрядную организацию «Возрождение» к административной ответственности. За выходные дни был выложен бетонными плитами временный подъезд к строительной площадке, построен деревянный настил с поручнями для пешеходов.
Подрядчику также предписано до 20 апреля привести в соответствие с требованиями СНиП места складирования строительных материалов.
Специалисты компании ЗАО «Норд Гидро» предложили построить ГЭС малой мощности на Большом Соловецком острове, сообщает официальный сайт администрации Архангельской области.
Здесь с давних времен существует довольно сложная гидротехническая система, центром которой является озеро Святое. Система включает в себя 70 каналов, два десятка дамб и плотин, регулирующие сооружения (шлюзы). В начале ХХ века возникла идея построить малую ГЭС для обеспечения нужд Соловецкого монастыря. Первый ток Соловецкая ГЭС дала в 1909 году. Мощность турбины была невелика — всего 60 лошадиных сил, но для монастыря этого хватало. На случай недостатка воды в том же здании установили резервную паровую машину.
Сейчас от этого сооружения остались лишь стены здания, полуразрушенная турбина и водовод. Каналы заилились, многие из них полностью высохли, регулирующие сооружения разрушены. Вся электроэнергия на Соловках вырабатывается дизельной электростанцией.
Себестоимость одного киловатт-часа электрической энергии с применением дизельного топлива здесь составляет почти 27 рублей. Существующий тариф для населения — 2,32 руб./кВтч, для остальных потребителей — 7,42 руб/квтч. Разница между себестоимостью производства и фактическими тарифами на продажу электроэнергии компенсируется из областного бюджета. Поэтому строительство ГЭС на Соловках позволит существенно сэкономить средства региона.
В правительстве области считают, что перед реализацией этого проекта необходимо тщательно изучить возможность строительства станции на Соловках. Что касается инвесторов, то для них главная задача — не навредить хрупкой экосистеме островов. В то же время восстановление на современном уровне работающей гидросистемы позволит значительно снизить расходы региона на содержание инфраструктуры архипелага, улучшит экологическую обстановку, обеспечит надежным энергоснабжением жителей Соловков.