Только 20% многоквартирных домов Ленинградской области выбрали способ управления
Комитет по энергокомплексу и ЖКХ Ленобласти проведет инспекцию по каждому району и проверит деятельность муниципальных образований по организации конкурсов и выбору способа управления собственниками жилых помещений.
Об этом сообщил начальник отдела экономического анализа и реформирования ЖКХ областного Комитета по энергокомплексу и ЖКХ Андрей Гаврилов. Напомним, что к маю 2008 года во всех многоквартирных домах должна быть определена управляющая организация либо выбран способ управления домом. «Между тем из 15 тысяч существующих в регионе многоквартирных домов только 2800 или всего 20% выбрали способ управления», - сообщил Андрей Гаврилов на совещании с представителями муниципальных образований. Учитывая сложившуюся ситуацию, Комитет по энергокомлексу и ЖКХ в мае-июне этого года проведет инспекцию по каждому району, каждому городскому и сельскому поселению, в ходе которой будет заслушиваться и анализироваться деятельность муниципальных образований по организации конкурсов и выбору способа управления собственниками жилых помещений. В ходе инспекции Комитета по энергокомплексу и ЖКХ в муниципальных образованиях будут даны рекомендации по проведению этой работы и установлены контрольные сроки. В случае их несоблюдения, сроки начала и окончания проведения открытых конкурсов в муниципальных образованиях установит правительство Ленинградской области, поскольку федеральным законом № 251 субъекту Федерации предоставлено такое право.
«Областным комитетом уже разработан пакет из трех методических рекомендаций по выбору способа управления многоквартирными домами, как для самих жителей, так и для муниципальных образований – по проведению конкурсов по отбору управляющих компаний», - добавили в пресс-службе областного правительства.
БН.ru
Региональное общественное движение «Петербуржцы - за общественный транспорт» 19 мая провело на площади Ленина митинг «В защиту трамвая и за его реконструкцию», санкционированный администрацией Санкт-Петербурга.
В митинге приняли участие около пятидесяти человек, в том числе активисты общественного движения «Живой город». Митингующие стояли под лозунгами «Современный трамвай - основа цивилизованной транспортной системы», «Европейскому городу - современный трамвай» и «Верните трамвай на Пискаревку/Московскому вокзалу».
Выступавшие на митинге говорили о том, что вместо реконструкции в Санкт-Петербурге идет «умышленная деградация» трамвайной сети. Развивать метро трудоемко и дорого, поэтому роль магистрального транспорта средних сообщений может взять на себя только современный трамвай - единственный экологически чистый вид наземного общественного транспорта, срок службы подвижного состава которого равен 40-50 годам. Эксплутационная стоимость трамвая ниже, чем у экологически чистого троллейбуса. Также организация пассажирских перевозок в трамвае дешевле пассажирских перевозок такого же объема в метрополитене.
По словам одного из представителей организации «Петербуржцы - за общественный транспорт» Владимира Федорова, «в результате городской политики за последние 6 лет трамвайная сеть потеряла около 100 километров пути, утрачены целые направления и такие востребованные трамвайные линии, как Большеохтинский мост, улица Некрасова, Обводный канал и Измайловский проспект, мост Лейтенанта Шмидта, Садовая улица - Средний проспект В.О., Пискаревский и Лиговский проспекты».
Участники митинга отметили падение популярности городского трамвая в целом. По их мнению, оно связано не с его свойствами, а «с уделением трамваю недостаточного внимания со стороны властей». Члены движения «Петербуржцы - за общественный транспорт» считают, что текущий ремонт путей неоправданно затягивается, а излишние ограничения скорости трамвая, затянутые расписания, неудобные маршруты и график работы - подобные методы управления привели к «деградации петербургского трамвая» и к «переориентации его бывших пассажиров на другие виды общественного транспорта».
По итогам митинга была составлена резолюция, которую руководители организации «Петербуржцы - за общественный транспорт» собираются направить в органы власти и средства массовой информации. Среди основных положений документа «прекращение демонтажа трамвайных путей и их консервация до выработки новой транспортной схемы города», а также «реконструкция трамвайной сети с трансформацией в систему скоростных магистральных межрайонных сообщений».
Добавим, что пикет прошел мирно, длился полтора часа и охранялся сотрудниками милиции.
ИА Regnum.ru