Петербургские коммуналки попали в программу
Городская программа расселения коммунальных квартир будет вынесена на рассмотрение правительства летом, возможно, в июне.
Об этом сообщила журналистам директор ГУ «Горжилобмен» Елена Чурина. По ее словам, в настоящее время документ проходить согласование в профильных комитетах. «Все, что рынок мог расселить, он расселил», отметила Чурина. Дальше, чтобы сдвинуть решение этой наболевшей городской проблемы с мертвой точки, нужно запускать какие-то социальные механизмы. И тут важен системный подход. Так разработчики программы предусматривают, что город будет помогать либо деньгами (в рамках городских жилищных программ), либо метрами. «При этом планируется, что мы будем идти от списка очередников, чтобы сохранить принцип социальной справедливости», — сказала директор ГУ. Однако, уточнила она, если среди жильцов коммунальной квартиры кто-то получил субсидии, кто-то готов софинансировать процесс расселения, то мы также будет работать с ними. Согласно проекту, готовность граждан участвовать своими деньгами в расселении будет приветствоваться. Операторам программы расселения коммуналок планируется сделать ГУ «Горжилобмен». «Мы и сегодня занимаемся их расселением, — сообщила глава ГУ. – Причем, берем самые трудные, за которые не берутся риэлторы – там, где проживают туберкулезники, или много комнат». Чурина добавила, что самыми «глухими» являются многокомнатные коммуналки исторического центра в нефасадных домах, квартиры без капремонта. Отметим, что губернатор Петербурга Валентина Матвиенко в своем ежегодном послании пообещала в этом году внести в Законодательное Собрание законопроект о расселении коммуналок. По данным ГУ «Горжилобмен», в Петербурге квартиры коммунального заселения составляют около 13% жилищного фонда, в историческом центре ихнасчитывается до 40%. Более 60% очередников живут в коммуналках. В прошлом году расселены коммунальные квартиры и улучшили свои жилищные условия: семьи инвалидов – 68, участники ВОВ – 4, блокадники- 9.
ИА «Росбалт-Петербург»
Вопросы создания современной транспортной инфраструктуры и, прежде всего, портовых комплексов, получили развитие на заседании Президиума Госсовета под председательством Президента Российской Федерации 2 мая.
Об этом сообщил член Президиума Госсовета, губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков по возвращению с заседания в г. Мурманске.
Как отметил глава региона, тема встречи является актуальный для Ленинградской области, где вопрос развития морского транспорта, портовых комплексов и всех направлений, связанных с обеспечением перевозок грузов, сырья без транзита через порты сопредельных государств находится под самым пристальным вниманием властей. Вызвано это тем, что только в прошлом году, сказал Валерий Сердюков, через порты стран Балтии прошло 66 миллионов тонн российских экспортных грузов, а также 38 миллионов тонн – через порты Украины. Таким образом, более 100 миллионов тонн грузов миновали морские порты России, а это значительные потери не только бюджета Российской Федерации, но и бюджетов регионов.
Поэтому на заседании Президиума Госсовета в комплексе, в увязке с созданием автомобильных и железных дорог были рассмотрены вопросы развития портовых комплексов в частности на Северо-Западе России.
Общая тональность и тема выступления Валерия Сердюкова предопределяла важность не информирования о достигнутых успехах, а решения стоящих задач по развитию портовых комплексов в условиях экономического роста России и растущей конкуренции со странами Балтии.
Валерий Сердюков проинформировал главу государства о том, что на уровне федеральной служб исполнительной власти затягиваются решения по созданию портовых экономических зон, а также по вопросам передачи земель под строительство терминалов, в частности в Усть-Луге.
Глава региона также выразил серьезную озабоченность медлительностью федеральных структур, ответственных за выполнение поручения Президента России по строительству контейнерного терминала в порту «Усть-Луга», а также выводу на регулярное сообщение автомобильно-железнодорожного паромного маршрута: Усть-Луга – Балтийск (Калининградская область) – порты Германии.
Между тем Ленинградская область имеет перспективы расширения портового хозяйства в Усть-Луге, где действует терминал по перевалке угля, а сейчас, после решения вопроса о передаче земли, приступили к строительству контейнерного комплекса. По программе развития, порт в Усть-Луге выйдет на объем перевалки 35 миллионов тонн грузов в 2008 году. Паромное сообщение из Усть-Луги в Германию через Калининградскую область, упомянутое выше - также исключительно важное для России направление.
Глава региона отметил также особую важность создания в порту Усть-Луга особой экономической зоны, для реализации проекта которой в Ленинградской области сделано очень много, но перевод его в практическую сферу тормозит только отсутствие соответствующего закона, который бы регламентировал деятельность подобных зон. Несмотря на то, что в сопредельных странах портовые зоны активно развиваются.
В целом же, губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков, который заметим особо, уже второй раз за время руководства регионом вошел в состав Президиума Госсовета Российской Федерации, высоко оценил итоги состоявшегося под председательством главы государства заседания.
Соб. Инф.