Ростехнадзор отказался согласовать проект лучшей дороги в России
ЗАО «Институт «Стройпроект» спроектировал транспортный обход Одинцово, Москва. Это должна быть лучшая дорога в России, по требованию заказчиков, она должна эксплуатироваться без дефектов в течение 30 лет, заявил председатель совета директоров компании Алексей Суровцев. Однако Ростехнадзор отказывается согласовать проект из-за слишком долговечных и дорогостоящих материалов.
Транспортный обход Одинцово - это платная дорога первой категории, которая должна соединить Минскую трассу с МКАДом. Стоимость проекта - 25 млрд рублей. Длина трассы -
«По заключению экспертизы нас заставляют применять менее долговечные решения, - объяснил глава проектирующей компании. - Нормами же разрешено не литой асфальт, а асфальт типа «Б», хотя литой асфальт долговечнее и надежнее».
Инвесторы не согласились с результатами экспертизы и потребовали от проектировщиков заложить более долговечные и надежные решения. Однако Ростехнадзор отказывается согласовать проект, потому что он не соответствует экспертизе. Сейчас проект проходит повторную экспертизу с решениями более дорогостоящими, но обеспечивающими для инвестора меньшие издержки в течение срока эксплуатации, рассказал господин Журбин.
ОАО «Северсталь» в целях повышения эффективности бизнеса построит на производственной площадке Череповецкого металлургического комбината, одного из крупнейших интегрированных заводов по производству стали (входит в дивизион «Северсталь Российская Сталь»), шаропрокатный стан стоимостью около 150 млн.руб., сообщили в пресс-службе предприятия.
«Решение о строительстве стана принято с учетом потребностей собственных сырьевых предприятий «Северстали», где данная продукция используется в шаровых мельницах для измельчения руды», - комментирует генеральный директор дивизиона «Северсталь Российская Сталь» Александр Грубман.
Годовая производительность стана составит 30 тыс. тонн мелющих шаров диаметром 20-
Реализация проекта позволит полностью заместить закупки стальных шаров у сторонних производителей продукцией собственного производства. Экономический эффект от замещения для компании составит около 100 млн. рублей в год.
Шаропрокатный стан будет построен на площадке ЧерМК. Выбор места под строительство определило наличие площадей, высвободившихся с закрытием мартеновского цеха и, соответственно, консервацией обжимного цеха, который перерабатывал мартеновские слитки для последующего производства сортового проката.
Участок, где предстоит построить стан, имеет необходимую для организации нового производства инфраструктуру: крановое оборудование, железнодорожные пути, энергокоммуникации. Подкат для шаропрокатного стана будет поступать с сортовых станов 250, 350. Новый стан войдет в состав сортопрокатного производства ЧерМК.
Проект по строительству шаропрокатного стана планируется завершить во 2 квартале 2013 года.
В настоящее время завершена разработка проектной документации, на которую получено положительное заключение государственной экспертизы; выбран генеральный проектировщик, в роли которого выступит ООО «Северсталь-Проект» (входит в дивизион «Северсталь Российская Сталь»).