«Стройпроект»: реконструкция Дворцового моста начнется в июне 2012 года
ЗАО «Институт «Стройпроект» согласовывает с администрацией Петербурга сроки реконструкции Дворцового моста, предлагая провести ее с июня 2012 года по ноябрь 2013 года, рассказал генеральный директор Алексей Журбин. Институт предложил не перекрывать движение полностью на полтора года, а ремонтировать мост, заменяя реконструируемый в данный момент пролет на временный. Проект реконструкции сейчас проходит экспертизу. Стоимость работ, по словам господина Журбина, – около 2,5 млрд рублей.
Главный проектировщик реконструкции Дворцового моста ЗАО «Институт «Стройпроект» предложил новую схему проведения работ – вместо полного перекрытия моста на срок от 18 до 20 месяцев, как предлагалось ранее, использовать замещаемые временные пролеты, а оригинальные части моста буксировать на время ремонта к Румянцевскому спуску. За этот период мост будет перекрываться всего 5 раз на 2-3 дня – для замены пролетов. Реконструкция займет, как минимум 1,5 года. Изменения в документацию и смету проекта вноситься не будут.
«Реконструкция разводного пролета не должна мешать навигации, - пояснил Алексей Журбин. – Поэтому, по нашим предложениям, которые мы представили в Комитет по развитию транспортной инфраструктуры, оптимальный срок реконструкции – начать работы в июне 2012 года и завершить к ноябрю 2013 года».
Чтобы это произошло, администрация должна утвердить предложенный вариант замены пролетов и провести конкурсную процедуру. Если не начать в июне-июле, можно не успеть до навигационного периода отработать с разводным пролетом. Когда будет известно решение администрации, пока неизвестно.
«Вчера у нас было совещание с Борисом Мурашовым, в ближайшее время он должен докладывать в Смольном, - сказал Алексей Журбин. – Когда это будет - зависит от господина Мурашова».
Состояние Дворцового моста сейчас крайне неудовлетворительное. Опоры наклонены на
В данное время разрабатывается еще один проект масштабной реконструкции. ЗАО «Институт «Гипростроймост-Санкт-Петербург» сейчас готовит проект ремонта Тучкова моста. Проектные работы должны завершиться до конца этого года. С учетом прохождения экспертизы проект можно будет начать реализовывать в начале 2013-го.
Ижорский трубный завод, специализирующийся на производстве труб большого диаметра из штрипса Череповецкого металлургического комбината (входит в дивизион «Северсталь Российская сталь») завершает проект по модернизации производства стоимостью более 82 млн. рублей, сообщили в пресс-службе предприятия.
Проект, предполагает собой установку и монтаж в течение 2012 года новейшего оборудования, позволяющего увеличить производительность, улучшить качество продукции, а также сократить расходы при производстве труб большого диаметра. Реализация масштабного проекта по модернизации началась в июне 2011 года.
Осенью прошлого года на ИТЗ был проведен капитальный ремонт, в ходе которого был подготовлен фундамент под установку нового оборудования. Заключительный этап предполагает установку нового оборудования голландской компании «Bauhuis International B.V.».
«Качество труб большого диаметра, и, как следствие, магистральных трубопроводов - ключевое звено в современной системе поставок энергоресурсов, - отметил Николай Скорохватов, генеральный директор ИТЗ. - Реализация крупнейших нефтегазовых проектов стимулирует развитие новых программ в сфере модернизации и технического перевооружения Ижорского трубного завода».