ОАО «Ленстройматериалы» перестраивает строительный бизнес на финский манер


27.03.2012 10:55

Холдинг «Ленстройматериалы» Дмитрия Игнатьева полностью перекроит свой строительный бизнес на финский манер. О программе холдинга по реформированию строительного блока рассказал его руководитель. По словам г-на Игнатьева, компания меняет структуру управления строительным подразделением, модернизирует производство, проводит ребрендинг и полностью меняет архитектурную идеологию.

За основу девелопер взял финскую модель жилищного строительства «из-за ее эстетики, технологичности и климатических совпадений». «Мы будем строить финские городки на окраинах Петербурга, вместо продуваемых кварталов с многоэтажными коробками и забитыми дворами», - подытожил г-н Игнатьев.

Сейчас в портфеле группы два земельных участка - в Колпино (31,5 га) и Янино (42 га). Там появится 110 тыс. кв. м и 280 тыс. кв. м жилья соответственно. Оба проекта стартуют в этом году и потребуют, по оценке экспертов, вложений в размере 350 млн долларов. Стоимость жилья там, по предварительным данным, будет 55-60 тыс. рублей за 1 кв. м, что соответствует классу комфорт с поправкой на то, что жилье будет располагаться на окраинах, пишет «Деловой Петербург».

Кварталы проектируют финские архитекторы, а строить их будут из панельных железобетонных конструкций (ЖБК), выпущенных по финской технологии, для чего «Ленстройматериалы» модернизируют завод в Гатчине. «Устанавливаем оборудование для производства сборных железобетонных конструкций финской компании Elematic мощностью 250 тыс. кв. м продукции в год. Линия будет выпускать не серийные панели, а эксклюзивные конструкции под каждый конкретный дом», - говорит Д.Игнатьев. Инвестиции в модернизацию составят 30-40 млн евро. Линия выйдет на проектную мощность в 2013 году и будет первые 2 года снабжать ЖБК инвестора, а потом и открытый рынок, куда попадет до 50% продукции.

Под новую идеологию «Ленстройматериалы» перестраивают также систему управления бизнесом и проводят ребрендинг. Но название строительной компании - «Ленстройтрест» - холдинг менять не будет.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



26.03.2012 13:57

В рамках рабочего визита на Соловецкий архипелаг глава Архангельской области Игорь Орлов совместно с представителями духовенства и муниципалитета, местными жителями и депутатами МО «Соловецкое» принял участие в обсуждении генерального плана муниципального образования.

И. о. руководителя агентства архитектуры и градостроительства Архангельской области Дмитрий Яскорский представил губернатору демонстрационный макет территориального планирования поселка, созданный в масштабе 1:1000.

«Утвержденный генплан нацелен на комплексное решение вопросов благоустройства. Композиционным ядром остается монастырь и создание вокруг него благоустроенной рекреационной зоны», — отметил главный архитектор области.

Функционально поселок будет разделен на северную и южную части. В последней сосредоточится современная социальная инфраструктура. В нее войдут школа на 120 учащихся, детский сад-ясли «Соловушка» на 110 мест, спортивный комплекс со стадионом и участковая больница на 10 коек с поликлиникой, рассчитанной на 40 посещений. Здесь же будут построены двухэтажные восьми- и 12-квартирные жилые дома для специалистов, молодых и многодетных семей. В центральной части южного сектора появится мемориальная лесопарковая зона и будет воссоздана церковь Ануфрия Великого.

Для плавного перевода жильцов домов по ул. Сивко будет возведен новый жилфонд. В планах региона - воссоздание гостиницы для паломников Соловецких островов.

Для размещения гаражей, сараев и других хозяйственных построек соловчан генеральным планом предусмотрены локальные зоны. По словам Дмитрия Яскорского, будет решена и проблема акватории. В частности, лодки, катера и другой водный транспорт, который сегодня окружает поселок в хаотичном порядке, жители архипелага смогут размещать в специально отведенном месте в районе Школьной губы. Для этого предстоит решить вопрос о создании лодочного кооператива или структуры иной правовой формы.

На севере поселка предлагается расчистить полуостров Хета от старых деревянных причалов с целью сохранения санитарно-защитной зоны и создания небольшого муниципального причала для малого грузопассажирского флота.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо