Александр Макаров выступил против моратория на снос, объявленного Полтавченко
«Разборку аварийных зданий нужно регулировать, а не отменять», - заявил на Совете по сохранению культурного наследия Александр Макаров, председатель Комитета по госконтролю и использованию памятников истории и культуры. Он обратил особое внимание журналистов на то, что КГИОП никогда не выступал за введение полного моратория на снос зданий. «Абсурдно запрещать собственнику разборку здания, находящегося под угрозой разрушения», - сказал господин Макаров.
В своем заявлении А.Макаров рассказал, что в закон 820-7 «О границах зон охраны объектов культурного наследия» по требованию прокуратуры, внесены изменения. В частности, специалисты комитета уточнили понятие «локальное изменение». «Все пункты, сформулированные прокурором и исключающие слова «в случае невозможности ликвидации аварийности», отражены в требованиях», - подчеркнул Макаров.
Ранее, на заседании ЗакСа 21 марта вице-губернатор Северной столицы Игорь Метельский продемонстрировал ту же позицию.
«Позиция города заключается в том, что должны быть четкие формулировки, потому что мы знаем ситуации с аварийными зданиями, которые действительно могут рухнуть и принимать позицию, что ничего сносить нельзя – это слишком крайняя позиция», - заявил он.
Для строительства нового города для работников порта Усть-Луга и индустриальной зоны потребуется ввести более 1 млн. кв. м жилья, а также школы, детские сады, учреждения культуры, объекты здравоохранения. Сегодня эти планы уже реализуются на практике. Об этом заявил глава Ленобласти Валерий Сердюков. По его словам, быстрое развитие порта в Усть-Луге связано с созданием не только 15 тысяч новых рабочих мест, но и комфортной социальной и жилищной инфраструктуры.
Продолжает наращивать объемы переработки грузов и сам порт. За январь 2012 года, по сравнению с тем же месяцем годом ранее, грузооборот порта увеличился в 2,7 раза и составил 2,3 млн. тонн. В результате, по предварительным данным, за два начальных месяца этого года в порту обработано 70594 вагона, что вдвое превышает аналогичный показатель за прошлый год.