Здание Гостиного Двора в Кронштадте ушло с молотка за 201 млн руб.
Петербургский Фонд имущества реализовал на торгах здание Гостиного Двора в Кронштадте совместно с земельным участком, на котором оно расположено. Площадь здания — 6 694,7 кв.м. Площадь участка составляет 9 168 кв.м. Участок и здание переданы в долгосрочную аренду, арендная плата не авансирована. Победителю торгов объект передается в собственность, отметили в пресс-службе Фонда.
Всего на торги было подано 9 заявок. Победитель предложил за лот 201 млн рублей при стартовой цене в 102 млн рублей.
Отметим, что кронштадский Гостиный Двор - памятник федерального значения. Победитель обязан заключить с КГИОП охранное обязательство одновременно с заключением договора купли-продажи.
«Сегодняшние торги показали очень хороший рост цены – конечная стоимость объекта превысила начальную в два раза. За весь период аренды здания вместе с участком город выручил бы на 60 млн. рублей меньше. К тому же, следует учитывать стоимость денег во времени: после торгов бюджет получит денежные поступления в течение 30 дней с даты подписания договора, оплата аренды объекта растянулась бы до 2054 года», - комментирует результаты торгов генеральный директор ОАО «Фонд имущества Санкт-Петербурга» Андрей Степаненко.
Также г-н Степаненко предположил, что исторически сложившееся назначение объекта – под торговлю – останется неизменным.
Петербург не готов финансово участвовать в реализации проекта «Аэроэкспресса» от Балтийского вокзала до аэропорта Пулково. Об этом сообщил председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов в рамках семинара «Деловая журналистика».
По словам чиновника, РЖД настаивает на том, что проект будет убыточным, и предлагает городу вложить в него бюджетные средства. «Сейчас мы анализируем технико-экономическое обоснование проекта и видим, что ряд экономических показателей ниже, чем может быть», - сообщил А.Чичканов.
Г-н Чичканов также привел в пример «Аэроэкспресс» до аэропорта Шереметьево в Москве, который при стоимости проезда в 320 рублей «забит полностью», пассажиропоток превышает заложенные в бизнес-план показатели. «Думаю, пессимистичные оценки с просьбой поддержать проект из бюджета не совсем правильны. Мы рассчитываем на то, что проект будет полностью частным. При этом мы готовы помогать инвестору, например, выделяя земельный участок для трассы практически бесплатно», - отметил Чичканов.
При этом глава КИСП не сомневается в том, что через год после запуска «Аэроэкспресс» наберет популярность, поскольку главное в этом виде транспорта - предсказуемость пребывания в аэропорт в нужное время. Напомним, что в данный момент обсуждаются все варианты транспортного сообщения с Пулково – помимо «Аэроэкспресса», это легкорельсовый трамвай и метрополитен, пишет «БалтИнфо».