Завершен I этап модернизации объектов теплоснабжения Московского района Петербурга
ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга» ввело в строй участок распределительной сети «Космонавтов» диаметром
В настоящий момент на распределительной сети и вводах закончены строительно-монтажные работы. Выведена из эксплуатации временная теплосеть, по которой в период реконструкции осуществлялось теплоснабжение домов. Полным ходом благоустраивается территория – засыпается песком траншея тепловой сети, готовится щебеночное основание под асфальтобетонное покрытие местного проезда и тротуаров, идут демонтаж и вывоз временного трубопровода. Летом будет вчистую восстановлен асфальт и обновлен газон.
В ходе модернизации распределительной сети «Космонавтов» применяются современные энергоэффективные технологии и материалы. Прежде всего, это трубы в пенополиуретановой теплоизоляции, с проводниками оперативно-дистанционного контроля ее влажности. ППУ-изоляция и полиэтиленовая оболочка труб позволяют не только многократно снизить потери тепла, но и избежать контакта с грунтовыми водами, блуждающими токами и другими внешними коррозионными факторами. Нормативный срок надежной работы труб нового поколения составляет 25-30 лет.
В пресс-службе администратора губернатора также отметили, что во втором квартале сначала предстоит полная замена небольшого участка тепловой сети протяженностью
На завершающем этапе работ по повышению надежности и качества обеспечения жителей Московского района теплом и горячей водой, энергетики планируют реконструировать еще
Петербург не готов финансово участвовать в реализации проекта «Аэроэкспресса» от Балтийского вокзала до аэропорта Пулково. Об этом сообщил председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов в рамках семинара «Деловая журналистика».
По словам чиновника, РЖД настаивает на том, что проект будет убыточным, и предлагает городу вложить в него бюджетные средства. «Сейчас мы анализируем технико-экономическое обоснование проекта и видим, что ряд экономических показателей ниже, чем может быть», - сообщил А.Чичканов.
Г-н Чичканов также привел в пример «Аэроэкспресс» до аэропорта Шереметьево в Москве, который при стоимости проезда в 320 рублей «забит полностью», пассажиропоток превышает заложенные в бизнес-план показатели. «Думаю, пессимистичные оценки с просьбой поддержать проект из бюджета не совсем правильны. Мы рассчитываем на то, что проект будет полностью частным. При этом мы готовы помогать инвестору, например, выделяя земельный участок для трассы практически бесплатно», - отметил Чичканов.
При этом глава КИСП не сомневается в том, что через год после запуска «Аэроэкспресс» наберет популярность, поскольку главное в этом виде транспорта - предсказуемость пребывания в аэропорт в нужное время. Напомним, что в данный момент обсуждаются все варианты транспортного сообщения с Пулково – помимо «Аэроэкспресса», это легкорельсовый трамвай и метрополитен, пишет «БалтИнфо».