НОМОС-БАНК и Строительный трест» реализуют общую ипотечную программу
ЗАО «Строительный трест» пополнил список аккредитованных НОМОС-БАНКом застройщиков по программе ипотечного кредитования на первичном рынке жилья.
«Мы целенаправленно увеличиваем количество аккредитованных застройщиков из числа наиболее известных и зарекомендовавших себя на рынке строительных компаний, - говорит Павел Изюмов, заместитель управляющего Санкт-Петербургским филиалом. – Кроме того, мы завершаем переговоры с рядом застройщиков загородных коттеджных поселков, что позволит нам предоставлять полный спектр услуг ипотечного кредитования: от ипотеки на загородном рынке жилья до рефинансирования ипотечных кредитов.
Санкт-Петербургский филиал НОМОС-БАНКа выдает кредиты на приобретение строящейся недвижимости сроком до 25 лет в рублях РФ и долларах США без ограничения максимальной суммы кредита. На этапе строительства процентные ставки составляют 13% в долларах США и 15% в рублях РФ при подтверждении дохода по форме 2-НДФЛ, после сдачи объекта и оформления ипотеки - 10% в долларах США и 13% в рублях РФ. При подтверждении дохода заемщиком справкой по форме банка процентная ставка по кредиту на этапе строительства составляет 14% в долларах США и 16% в рублях РФ, после оформления ипотеки - 11% в долларах США и 14% в рублях РФ.
Программа ипотечного кредитования НОМОС-БАНКа на первичном рынке жилья начала работать в марте 2007 года и позволила резко увеличить кредитный ипотечный портфель, который на начало мая 2007 года превысил $7 млн против $1,2 млн на 1 января 2007 года.
Собственные ипотечные программы Санкт-Петербургского филиала НОМОС-БАНКа предлагают клиентам кредиты на приобретение жилья на первичном и вторичном рынках, кредиты на приобретение комнат, кредиты на покупку или строительство жилого дома, на ремонт квартиры или жилого дома, а также на рефинансирование ранее выданных ипотечных кредитов по условиям банка.
Соб . Инф.
Региональное общественное движение «Петербуржцы - за общественный транспорт» 19 мая провело на площади Ленина митинг «В защиту трамвая и за его реконструкцию», санкционированный администрацией Санкт-Петербурга.
В митинге приняли участие около пятидесяти человек, в том числе активисты общественного движения «Живой город». Митингующие стояли под лозунгами «Современный трамвай - основа цивилизованной транспортной системы», «Европейскому городу - современный трамвай» и «Верните трамвай на Пискаревку/Московскому вокзалу».
Выступавшие на митинге говорили о том, что вместо реконструкции в Санкт-Петербурге идет «умышленная деградация» трамвайной сети. Развивать метро трудоемко и дорого, поэтому роль магистрального транспорта средних сообщений может взять на себя только современный трамвай - единственный экологически чистый вид наземного общественного транспорта, срок службы подвижного состава которого равен 40-50 годам. Эксплутационная стоимость трамвая ниже, чем у экологически чистого троллейбуса. Также организация пассажирских перевозок в трамвае дешевле пассажирских перевозок такого же объема в метрополитене.
По словам одного из представителей организации «Петербуржцы - за общественный транспорт» Владимира Федорова, «в результате городской политики за последние 6 лет трамвайная сеть потеряла около 100 километров пути, утрачены целые направления и такие востребованные трамвайные линии, как Большеохтинский мост, улица Некрасова, Обводный канал и Измайловский проспект, мост Лейтенанта Шмидта, Садовая улица - Средний проспект В.О., Пискаревский и Лиговский проспекты».
Участники митинга отметили падение популярности городского трамвая в целом. По их мнению, оно связано не с его свойствами, а «с уделением трамваю недостаточного внимания со стороны властей». Члены движения «Петербуржцы - за общественный транспорт» считают, что текущий ремонт путей неоправданно затягивается, а излишние ограничения скорости трамвая, затянутые расписания, неудобные маршруты и график работы - подобные методы управления привели к «деградации петербургского трамвая» и к «переориентации его бывших пассажиров на другие виды общественного транспорта».
По итогам митинга была составлена резолюция, которую руководители организации «Петербуржцы - за общественный транспорт» собираются направить в органы власти и средства массовой информации. Среди основных положений документа «прекращение демонтажа трамвайных путей и их консервация до выработки новой транспортной схемы города», а также «реконструкция трамвайной сети с трансформацией в систему скоростных магистральных межрайонных сообщений».
Добавим, что пикет прошел мирно, длился полтора часа и охранялся сотрудниками милиции.
ИА Regnum.ru