Вклад гостиниц и ресторанов в ВРП Петербурга вырос в 2,7 раза
Сегодня территориальным органом федеральной службы государственной статистики по городу Санкт-Петербургу и Ленинградской области были опубликованы итоги расчета валового регионального продукта по Санкт-Петербургу и Ленинградской области за 2010 год. В частности, по данным Петростата, вклад в ВРП по направлению «гостиницы и рестораны» увеличился по сравнению с 2004 годом в 2,7 раза (с 8,4 млрд. рублей до 22,5 млрд. рублей). Годовой рост ВРП по данному направлению (относительно 2009 года) составил 11,4%.
Напомним, что в 2004 году начала действовать Программа поддержки развития гостиничной инфраструктуры Петербурга. За годы действия Программы (с 2004 по 2011 годы) в Санкт-Петербурге было введено в эксплуатацию более 6,5 тысяч номеров. «Такая динамика в несколько раз превышает общероссийские показатели и динамику ввода объектов гостиничной инфраструктуры в активно развивающихся туристических центрах Европы», - отметили в пресс-службе КИСП.
Петербург не готов финансово участвовать в реализации проекта «Аэроэкспресса» от Балтийского вокзала до аэропорта Пулково. Об этом сообщил председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов в рамках семинара «Деловая журналистика».
По словам чиновника, РЖД настаивает на том, что проект будет убыточным, и предлагает городу вложить в него бюджетные средства. «Сейчас мы анализируем технико-экономическое обоснование проекта и видим, что ряд экономических показателей ниже, чем может быть», - сообщил А.Чичканов.
Г-н Чичканов также привел в пример «Аэроэкспресс» до аэропорта Шереметьево в Москве, который при стоимости проезда в 320 рублей «забит полностью», пассажиропоток превышает заложенные в бизнес-план показатели. «Думаю, пессимистичные оценки с просьбой поддержать проект из бюджета не совсем правильны. Мы рассчитываем на то, что проект будет полностью частным. При этом мы готовы помогать инвестору, например, выделяя земельный участок для трассы практически бесплатно», - отметил Чичканов.
При этом глава КИСП не сомневается в том, что через год после запуска «Аэроэкспресс» наберет популярность, поскольку главное в этом виде транспорта - предсказуемость пребывания в аэропорт в нужное время. Напомним, что в данный момент обсуждаются все варианты транспортного сообщения с Пулково – помимо «Аэроэкспресса», это легкорельсовый трамвай и метрополитен, пишет «БалтИнфо».