Встреча экспертов по проблеме моста через Нарову отложена
Встреча российских и эстонских экспертов по проблеме технического состояния моста «Дружба» через реку Нарову, инициированная Россией, отложена по просьбе министра транспорта РФ Игоря Левитина.
Об этом сообщил работник пресс-службы Министерства экономики и коммуникаций Эстонии Аллан Касесалу. По его словам, сегодня в министерство пришло письмо от Левитина с просьбой перенести запланированную на сегодня встречу экспертов и повысить уровень делегаций до помощников министров.
Эстонское министерство согласилось с этим предложением. Делегацию возглавит помощник министра Сийм-Валмар Кийслер — так как в Эстонии отсутствует пост замминистра, то эстонская делегация будет представлена на максимально высоком уровне. Группу экспертов возглавит генеральный директор Департамента шоссейных дорог Рихо Сырмус.
Дело в том, что Россия некоторое время назад в одностороннем порядке приняла решение о прекращении движения по мосту грузового транспорта весом более 15 тонн, обосновав это аварийным состоянием моста. Эстония утверждает, что состояние моста отвечает техническим требованиям, необходимым для обеспечения движения грузового транспорта. Движение было временно восстановлено. Но вопрос о дальнейшей судьбе грузопотока через реку Нарву должен быть решен после совещания экспертов двух стран.
Мост «Дружба» через реку Нарова соединяет не только два государства — Россию и Эстонию, но и два города — Ивангород и Нарву. В российском Ивангороде расположен таможенный пункт пропуска, который является основным на российско-эстонской границе. Ежедневно он пропускает около 150-200 грузовых автомобилей.
Эстонская сторона неоднократно утверждала, что ныне существующая проходная мощность моста «Дружбы» не отвечает интересам эстонской экономики. Для увеличения потока грузоперевозок в Россию эстонской стороной даже был разработан план строительства второго моста. Финансирование строительства готов был взять на себя Евросоюз.
Значение грузопотока через Нарову для эстонской экономики подчеркивает и тот факт, что тема строительства второго моста поднималась во время встреч экс-президента Эстонии Арнольда Рюйтеля с патриархом Алексием II и президентом России Владимиром Путиным. В то же время администрация Ленинградской области неоднократно отмечала, что строительство второго моста через Нарву не отвечает интересам области, так как отвлечет средства от развития собственной транспортной инфраструктуры. Кроме того, осложняющим фактором для увеличения грузопотока между Россией и Эстонией является отсутствие между странами пограничного договора.
«Росбалт»
Почти 70 единиц новой техники в этом году будет приобретено в лизинг предприятиями жилищно-коммунального хозяйства муниципальных образований Ленобласти.
В лизинговом фонде областного бюджета на эти цели предусмотрено 65 млн рублей. Об этом сообщили в пресс-службе областного правительства.
Закупку и поставку техники предприятиям будет осуществлять Фонд поддержки малого бизнеса АПК «Санкт-Петербург - фермерам, садоводам и ЛПХ», победивший в конкурсе на право заключения госконтракта. Тендер проводила комиссия областного Правительства по размещению заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных нужд Ленобласти.
Основной критерий конкурсного отбора – наименьший размер удорожания предмета лизинга, предлагаемый участниками конкурса. 7 мая с победителем заключен государственный контракт и фонд поддержки малого бизнеса приступил к реализации областной лизинговой программы по приобретению в 2007 году специальной техники за счет средств лизингового фонда Ленобласти для предприятий ЖКХ.
Заявки на спецтехнику и участие в лизинге подали 36 предприятий коммунального хозяйства области. В этом году акцент сделан на приобретение механизированной техники для благоустройства: мусоровозов, комбинированных универсальных машин для уборки дорог и тротуаров (эти машины могут работать весь год, поскольку оснащены навесным оборудованием – специальными насадками, которые подметают и поливают тротуары, убирают снег), канало-промывочных вакуумных и насосных машин, экскаваторов, бульдозеров. Плановые сроки поставки – до 30 ноября.
Как отметили в комитете по энергокомплексу и ЖКХ, потребность коммунальных предприятий в таком механизированном парке очень высока, и безусловно, спрос намного превышает предложение лизингового фонда. Предприятиям техника предоставляется в рассрочку, на срок от двух до пяти лет, в зависимости от стоимости машин. Если стоимость механизма составляет до 500 тыс. рублей – на два года, если до полутора миллионов – на три, четыре года, и если выше – на пять лет.
На это время лизингодатель (фонд), заключив с предприятием договор лизинга и оптом закупив технику, передает ее в аренду последнему. После выплаты стоимости механизма предприятие оформляет технику в собственность. Таким образом, с помощью областного бюджета модернизируется парк техники предприятий ЖКХ Ленинградской области.
47News