Через собственные структуры «Трансгрупп АС» будет развивать рельсовый транспорт в Москве
ООО «Дельта-транс-инвест» (структура «Трансгрупп АС») стало совладельцем ОАО «Городская транспортная система скоростного трамвая» (ГТССТ). ГТССТ была создана в
В ДТИ предпринимателю Искандеру Махмудову принадлежит 33% уставного капитала, Андрею Бокареву - 17%, главе департамента транспорта Москвы Максиму Ликсутову и его партнеру - Сергею Глинке - по 25% (М.Ликсутов свою долю передал в доверительное управление).
75% «Городской транспортной системы скоростного трамвая» принадлежит ОАО «Транспортная система городского трамвая», акционерами которой являются структуры, зарегистрированные на Британских Виргинских островах.
По данным издания, доли Москвы в ГТССТ структуры «Трансгрупп» приобрели на аукционе осенью
Ранее М.Ликсутов заявлял, что в
Сейчас здесь реконструируются пути. В ближайшее время начнется тестирование низкопольного состава производства французской Alstom, говорил М.Ликсутов. «Подвижной состав для проекта готовы поставлять Siemens, Bombardier, CAF и «Уралвагонзавод», - сообщили представители мэрии.
По словам источника газеты, близкого к СГУП, партнером столичных властей в этом проекте станет ВТБ. Он готов участвовать в проекте сам и профинансировать покупателя подвижного состава. Вопрос государственно-частного партнерства только обсуждается, заявил изданию чиновник мэрии.
Близкий к департаменту транспорта источник сказал, что именно ГТССТ будет развивать проект скоростного трамвая. По словам М.Ликсутова, оператором проекта будет «Мосгортранс».
Завершение выборной компании президента РФ снимет нервозность, которая сопровождала сделки на рынке недвижимости в течении последние трех месяцев, считает Владимир Спарак, заместитель генерального директора АН «АРИН». Ожидать либо роста цен, либо их падения в ближайшее время не стоит, уверен он.
По словам г-на Спарака, нельзя сказать, что выборы оказали прямое влияния не ситуацию на рынке недвижимости в целом, однако, безусловно, добавили нервозности в общее состояние тревожности и неопределенности. Если рассматривать ситуацию применительно к классам жилья, то здесь влияние выборов президента РФ неоднородно. В высоком классе были примеры, когда клиенты переносили покупки квартиры на весну. В сегменте массового спроса таких случаев не было, однако общее желание решить жилищные вопросы только нарастало. В бизнес классе многие собственники снимали предложения с продажи, надеясь, что весной цены и спрос вырастут.
Одной из последних наиболее ярких тенденций в сегменте дешевого жилья является дефицит предложения, что привело практически к ажиотажному спросу и аукционам при покупке жилья. Говорить, что такая ситуация обусловлена только выборами – неправильно, однако это один из факторов. В сегменте элитного жилья, скорее всего, наступит затишье – по крайней мере, до тех пор, пока в финансовых и в управленческих структурах страны не наступит определенность.