Через собственные структуры «Трансгрупп АС» будет развивать рельсовый транспорт в Москве
ООО «Дельта-транс-инвест» (структура «Трансгрупп АС») стало совладельцем ОАО «Городская транспортная система скоростного трамвая» (ГТССТ). ГТССТ была создана в
В ДТИ предпринимателю Искандеру Махмудову принадлежит 33% уставного капитала, Андрею Бокареву - 17%, главе департамента транспорта Москвы Максиму Ликсутову и его партнеру - Сергею Глинке - по 25% (М.Ликсутов свою долю передал в доверительное управление).
75% «Городской транспортной системы скоростного трамвая» принадлежит ОАО «Транспортная система городского трамвая», акционерами которой являются структуры, зарегистрированные на Британских Виргинских островах.
По данным издания, доли Москвы в ГТССТ структуры «Трансгрупп» приобрели на аукционе осенью
Ранее М.Ликсутов заявлял, что в
Сейчас здесь реконструируются пути. В ближайшее время начнется тестирование низкопольного состава производства французской Alstom, говорил М.Ликсутов. «Подвижной состав для проекта готовы поставлять Siemens, Bombardier, CAF и «Уралвагонзавод», - сообщили представители мэрии.
По словам источника газеты, близкого к СГУП, партнером столичных властей в этом проекте станет ВТБ. Он готов участвовать в проекте сам и профинансировать покупателя подвижного состава. Вопрос государственно-частного партнерства только обсуждается, заявил изданию чиновник мэрии.
Близкий к департаменту транспорта источник сказал, что именно ГТССТ будет развивать проект скоростного трамвая. По словам М.Ликсутова, оператором проекта будет «Мосгортранс».
Рабочая группа по зеленым насаждениям разобралась в конфликтах по поводу вырубки скверов на территориях, подлежащих реновации, сообщил руководитель центра экспертиз «ЭКОМ», член рабочей группы Александр Карпов, пишет «БалтИнфо».
Рабочая группа (создана при комитете по земельным ресурсам и землепользованию) рассмотрела обращение ООО «СПб Реновация» по поводу исключения из перечня зеленых насаждений либо корректировки границ скверов в кварталах, подлежащих реновации. В представленный инвестором перечень входят 36 участков, из них восемь – «конфликтных».
По шести из них, сообщил А.Карпов, удалось достичь разумного компромисса: в кварталах во Фрунзенском и Московском районах, а также в квартале 7–17а Гражданка застройщик согласился скорректировать границы скверов (где-то вырубить, где-то высадить деревья), либо повысить этажность будущих зданий.
Не удалось достичь компромисса по скверу в квартале Полюстрова, 43. А.Карпов отметил, что он уже изуродован уплотнительной застройкой, а от сквера Подводников уже и так мало что осталось. Комиссия большинством голосов все-таки согласилась отдать остатки сквера под застройку, поскольку без этого начать новое строительство в квартале невозможно.
По другой «горячей точке» - скверу в квартале 7-17 Сосновой поляны, решение не было принято. Там, пояснил г-н Карпов, находятся три достаточно новых дома, которые не попадают под реновацию, а между ними – благоустроенный сквер с детскими площадками. Инвестор предложил построить на зеленой территории три новых «точечных» дома. Предвидя, что это грозит мощной волной возмущения жителей, члены рабочей группы решили выехать на эту территорию и изучить ситуацию на месте, сообщил г-н Карпов.
Напомним, «СПб Реновация» в 2009 году приобрела право на реализацию проекта по развитию 22 кварталов, застроенных домами первых массовых серий в разных районах города. Стоимость проекта оценивается в 350 млрд рублей. Начать строительство компания планирует в 2012 году.