TriGranit Development продает свою долю в проекте ТРЦ «Мозаика» структурам Петра Шуры


19.03.2012 10:53

Венгерская TriGranit Development Corporation продала принадлежавшие ей 50% долей в проекте ТРЦ «Мозаика», покупателем стали структуры акционера девелоперских компаний RGI International и Rusresorts Петра Шуры, рассказал один из его знакомых. Представитель TriGranit от комментариев отказался, но данные о «Мозаике» с официального сайта компании исчезли. Шура информацию о сделке подтвердил, но подробности раскрывать не стал. О сделке также знают два топ-менеджера консалтинговых компаний, работавших со сторонами сделки, пишут «Ведомости».

ТРЦ «Мозаика» площадью 134 000 кв. м должен быть построен на 7-й Кожуховской улице (рядом с метро «Автозаводская»). Девелопером проекта была компания «ОСТ-групп», принадлежащая бывшему топ-менеджеру ОАО «Мосинжстрой» Александру Нахмановичу. В 2008 г. 50% проекта приобрела TriGranit. Сумма сделки тогда оценивалась в $120-130 млн. Но началу строительства объекта помешал кризис. Теперь структуры Шуры заплатили за долю TriGranit не более 40 млн долларов, говорит источник, близкий к одному из участников сделки. Разницу в цене он объясняет высокими рисками инвестиций в объект: новое правительство Москвы существенно изменило градостроительную политику на территории города, в результате чего строительство коммерческой недвижимости в пределах Третьего транспортного кольца ограничено. Источник в мэрии Москвы говорит, что проект ТРЦ пока на заседание градостроительно-земельной комиссии (рассматривает все инвестконтракты в городе) не выносился.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: TRIGRANIT

Подписывайтесь на нас:


16.03.2012 13:17

Петербург не готов финансово участвовать в реализации проекта «Аэроэкспресса» от Балтийского вокзала до аэропорта Пулково. Об этом сообщил председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов в рамках семинара «Деловая журналистика».

По словам чиновника, РЖД настаивает на том, что проект будет убыточным, и предлагает городу вложить в него бюджетные средства. «Сейчас мы анализируем технико-экономическое обоснование проекта и видим, что ряд экономических показателей ниже, чем может быть», - сообщил А.Чичканов.

Г-н Чичканов также привел в пример «Аэроэкспресс» до аэропорта Шереметьево в Москве, который при стоимости проезда в 320 рублей «забит полностью», пассажиропоток превышает заложенные в бизнес-план показатели. «Думаю, пессимистичные оценки с просьбой поддержать проект из бюджета не совсем правильны. Мы рассчитываем на то, что проект будет полностью частным. При этом мы готовы помогать инвестору, например, выделяя земельный участок для трассы практически бесплатно», - отметил Чичканов.

При этом глава КИСП не сомневается в том, что через год после запуска «Аэроэкспресс» наберет популярность, поскольку главное в этом виде транспорта - предсказуемость пребывания в аэропорт в нужное время. Напомним, что в данный момент обсуждаются все варианты транспортного сообщения с Пулково – помимо «Аэроэкспресса», это легкорельсовый трамвай и метрополитен, пишет «БалтИнфо».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: