Друзья собак в Петроградском районе разрабатывают правила выгула
Первая в городе муниципальная программа «Человек собаке друг» будет представлена сегодня администрацией Петроградского района у дома 14 по улице Гатчинской.
Программа направлена на цивилизованный выгул собак и поддержание санитарного благополучия внутригородских территорий.
Депутаты и администрация МО «Округ Петровский» Петроградского района установят на улицах округа специальные ящики, укомплектованные рулонными пакетиками, чтобы каждый владелец собаки имел возможность, выйдя на улицу, воспользоваться таким пакетом. На каждом таком ящике установлен стенд, на котором размещена информация, как пользоваться пакетом для сбора собачьих экскрементов и призыв владельцам домашних животных «сделать Санкт-Петербург самым чистым городом». На пакетиках размещена яркая информация о том, что предназначение пакета — сбор экскрементов, а не упаковка продуктов питания в магазине.
Также муниципалы и жилищно-коммунальные службы позаботятся и об обеспечении улиц округа достаточным количеством урн, куда эти пакетики с содержимым потом можно будет выбросить.
Депутаты «Петровского округа» готовят законодательную инициативу по содержанию домашних животных, где приоритетным пунктом будут прописаны правила выгула собак.
Росбалт
Региональное общественное движение «Петербуржцы - за общественный транспорт» 19 мая провело на площади Ленина митинг «В защиту трамвая и за его реконструкцию», санкционированный администрацией Санкт-Петербурга.
В митинге приняли участие около пятидесяти человек, в том числе активисты общественного движения «Живой город». Митингующие стояли под лозунгами «Современный трамвай - основа цивилизованной транспортной системы», «Европейскому городу - современный трамвай» и «Верните трамвай на Пискаревку/Московскому вокзалу».
Выступавшие на митинге говорили о том, что вместо реконструкции в Санкт-Петербурге идет «умышленная деградация» трамвайной сети. Развивать метро трудоемко и дорого, поэтому роль магистрального транспорта средних сообщений может взять на себя только современный трамвай - единственный экологически чистый вид наземного общественного транспорта, срок службы подвижного состава которого равен 40-50 годам. Эксплутационная стоимость трамвая ниже, чем у экологически чистого троллейбуса. Также организация пассажирских перевозок в трамвае дешевле пассажирских перевозок такого же объема в метрополитене.
По словам одного из представителей организации «Петербуржцы - за общественный транспорт» Владимира Федорова, «в результате городской политики за последние 6 лет трамвайная сеть потеряла около 100 километров пути, утрачены целые направления и такие востребованные трамвайные линии, как Большеохтинский мост, улица Некрасова, Обводный канал и Измайловский проспект, мост Лейтенанта Шмидта, Садовая улица - Средний проспект В.О., Пискаревский и Лиговский проспекты».
Участники митинга отметили падение популярности городского трамвая в целом. По их мнению, оно связано не с его свойствами, а «с уделением трамваю недостаточного внимания со стороны властей». Члены движения «Петербуржцы - за общественный транспорт» считают, что текущий ремонт путей неоправданно затягивается, а излишние ограничения скорости трамвая, затянутые расписания, неудобные маршруты и график работы - подобные методы управления привели к «деградации петербургского трамвая» и к «переориентации его бывших пассажиров на другие виды общественного транспорта».
По итогам митинга была составлена резолюция, которую руководители организации «Петербуржцы - за общественный транспорт» собираются направить в органы власти и средства массовой информации. Среди основных положений документа «прекращение демонтажа трамвайных путей и их консервация до выработки новой транспортной схемы города», а также «реконструкция трамвайной сети с трансформацией в систему скоростных магистральных межрайонных сообщений».
Добавим, что пикет прошел мирно, длился полтора часа и охранялся сотрудниками милиции.
ИА Regnum.ru