В.Путин одобрил ряд проектов на территории Республики Карелия
В Петербурге состоялась рабочая встреча полномочного представителя президента России в СЗФО Николая Винниченко с главой Карелии Андреем Нелидовым. Руководитель республики рассказал Н.Винниченко об итогах состоявшейся недавно встречи с премьер-министром Владимиром Путиным, на которой был принят ряд важных для Карелии решений.
Так, премьер одобрил включение проекта по созданию международного пункта пропуска «Сювяоро» в программу развития госграницы, согласовал перенос федерального финансирования строительства дороги к музею-заповеднику «Кижи» с 2015 на 2012–2013 годы, а также дал положительную резолюцию на предложение о включении инвестиционного проекта «Пудожская Ривьера» в программу «Моногорода России».
Министерство транспорта РФ представило правительству два варианта финансирования создания высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург (проект ВСЖМ-1) сметной стоимостью 1,12 трлн рублей, пишет «Коммерсант».
В результате к 2018 году будет построена магистраль протяженностью
Строительство ветки будет оплачено государством и частным инвестором, затем государство предоставит концессионеру субсидии на поддержание ветки на этапе эксплуатации. Более того, предполагается, что инвестор получит и право перевозки пассажиров. То есть концессионер получит и госсубсидиии, и доходы от эксплуатации ВСЖМ-1. Причем, по мнению Минтранса, «необходимо предусмотреть возможность предоставления концессионеру гарантии минимального дохода, а также госгарантии в обеспечение обязательств концессионера по обслуживанию кредитов и займов, привлекаемых для реализации проекта».
Минтранс РФ видит две возможные схемы финансирования. Первая – паритетная (по 505 млрд рублей) плюс субсидия государства концессионеру в размере 791 млрд в 2018-2032 годах. Таким образом, инвестору сразу гарантируется возврат вложений с доходностью 56% (без учета себестоимости эксплуатации) – не считая доходов от перевозок пассажиров. Вторая схема увеличивает долю государства в финансировании строительства до 70% (707 млрд), но снижает срок субсидии на этапе эксплуатации до десяти лет, а ее величину – до 260 млрд рублей (доходность для инвестора без себестоимости эксплуатации – 28%).