В честь Андрей Петрова на Васильевском острове открыта мемориальная доска
На доме № 17 на 4-й линии Васильевского острова открыта мемориальная доска в честь почетного гражданина Петербурга, композитора Андрея Петрова.
В этом доме на 5-м этаже А.Петров жил с1930 по 1954 годы. Доска работы скульптора Вячеслава Бухаева выполнены из белого и темного гранита, нижняя часть мемориала представляет собой стопку нотных листов, а подставка под цветы – нотный стан.
«Есть судьбы людей, которые удивительно органично сочетаются с историей нашего города. Андрей Павлович был человек большой души, старался многим помочь, был честен и принципиален в своих суждениях. Он почетный гражданин Петербурга не по званию, а по своей сути», - отметила губернатор Петербурга Валентина Матвиенко.
В свою очередь вдова композитора Наталья Петрова заметила, что на доме на Петровской набережной, в котором супруги прожили более 40 лет, не нашлось места для такой доски.
«А этот дом на Васильевском – родовое гнездо Петровых, здесь жил дед Андрея Павловича, художник по майолике Петр Ваулин, его мать, тетя и дядя», - сказала Н.Петрова.
По ее мнению, доска вышла элегантной. Н.Петрова выразила надежду , что таким же получится надгробный памятник, который сейчас делает В.Бухаев. Кроме того, в торжественной церемонии открытия мемориальной доски приняли участие ректор Санкт-Петербургской консерватории Александр Чайковский, почетный гражданин Петербурга Даниил Гранин, народный артист России Владислав Чернушенко, композитор Борис Тищенко, почетный граждан Петербурга Игорь Спасский и народный артист России Александр Дмитриев.
Вечером 21 мая в Большом зале филармонии состоится концерт в память А.Петрова.
БИА
Региональное общественное движение «Петербуржцы - за общественный транспорт» 19 мая провело на площади Ленина митинг «В защиту трамвая и за его реконструкцию», санкционированный администрацией Санкт-Петербурга.
В митинге приняли участие около пятидесяти человек, в том числе активисты общественного движения «Живой город». Митингующие стояли под лозунгами «Современный трамвай - основа цивилизованной транспортной системы», «Европейскому городу - современный трамвай» и «Верните трамвай на Пискаревку/Московскому вокзалу».
Выступавшие на митинге говорили о том, что вместо реконструкции в Санкт-Петербурге идет «умышленная деградация» трамвайной сети. Развивать метро трудоемко и дорого, поэтому роль магистрального транспорта средних сообщений может взять на себя только современный трамвай - единственный экологически чистый вид наземного общественного транспорта, срок службы подвижного состава которого равен 40-50 годам. Эксплутационная стоимость трамвая ниже, чем у экологически чистого троллейбуса. Также организация пассажирских перевозок в трамвае дешевле пассажирских перевозок такого же объема в метрополитене.
По словам одного из представителей организации «Петербуржцы - за общественный транспорт» Владимира Федорова, «в результате городской политики за последние 6 лет трамвайная сеть потеряла около 100 километров пути, утрачены целые направления и такие востребованные трамвайные линии, как Большеохтинский мост, улица Некрасова, Обводный канал и Измайловский проспект, мост Лейтенанта Шмидта, Садовая улица - Средний проспект В.О., Пискаревский и Лиговский проспекты».
Участники митинга отметили падение популярности городского трамвая в целом. По их мнению, оно связано не с его свойствами, а «с уделением трамваю недостаточного внимания со стороны властей». Члены движения «Петербуржцы - за общественный транспорт» считают, что текущий ремонт путей неоправданно затягивается, а излишние ограничения скорости трамвая, затянутые расписания, неудобные маршруты и график работы - подобные методы управления привели к «деградации петербургского трамвая» и к «переориентации его бывших пассажиров на другие виды общественного транспорта».
По итогам митинга была составлена резолюция, которую руководители организации «Петербуржцы - за общественный транспорт» собираются направить в органы власти и средства массовой информации. Среди основных положений документа «прекращение демонтажа трамвайных путей и их консервация до выработки новой транспортной схемы города», а также «реконструкция трамвайной сети с трансформацией в систему скоростных магистральных межрайонных сообщений».
Добавим, что пикет прошел мирно, длился полтора часа и охранялся сотрудниками милиции.
ИА Regnum.ru