В 2012 году «СУ-155» вложит порядка 38 млрд руб. в строительство жилья
Группа «СУ-155» в текущем году сохранит объемы строительства на уровне более 1 млн кв. метров, а объем инвестиций планируется в объеме около 38 млрд. руб., говорится в сообщении компании.
Группа компаний сосредоточится завершении крупных проектов в Московской области, а также на внедрении новых технологий производства и монтажа.
Так, по данным компании, в Москве и Московской области в
Также в 2012 году «СУ-155» оптимизирует строительную инвестиционную программу, которая сократиться на 15% (в 2011 году - 44,7 млрд руб., в 2012 - около 38 млрд руб.). Это необходимо для перераспределения средств на управление задолженностью группы, отметили в компании.
Министерство транспорта РФ представило правительству два варианта финансирования создания высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург (проект ВСЖМ-1) сметной стоимостью 1,12 трлн рублей, пишет «Коммерсант».
В результате к 2018 году будет построена магистраль протяженностью
Строительство ветки будет оплачено государством и частным инвестором, затем государство предоставит концессионеру субсидии на поддержание ветки на этапе эксплуатации. Более того, предполагается, что инвестор получит и право перевозки пассажиров. То есть концессионер получит и госсубсидиии, и доходы от эксплуатации ВСЖМ-1. Причем, по мнению Минтранса, «необходимо предусмотреть возможность предоставления концессионеру гарантии минимального дохода, а также госгарантии в обеспечение обязательств концессионера по обслуживанию кредитов и займов, привлекаемых для реализации проекта».
Минтранс РФ видит две возможные схемы финансирования. Первая – паритетная (по 505 млрд рублей) плюс субсидия государства концессионеру в размере 791 млрд в 2018-2032 годах. Таким образом, инвестору сразу гарантируется возврат вложений с доходностью 56% (без учета себестоимости эксплуатации) – не считая доходов от перевозок пассажиров. Вторая схема увеличивает долю государства в финансировании строительства до 70% (707 млрд), но снижает срок субсидии на этапе эксплуатации до десяти лет, а ее величину – до 260 млрд рублей (доходность для инвестора без себестоимости эксплуатации – 28%).