В Центральном районе начался 2-й этап модернизации системы теплоснабжения
С 2011 года Петербургтеплоэнерго реализует в центре Петербурга программу модернизации объектов теплоэнергетики, рассчитанную до 2015 года. Эта программа уже в 2012 году изменит к лучшему коммунальное обслуживание еще 600 домов Центрального района, сообщили в городской администрации.
Взамен 102-х устаревших, находящихся в аварийном состоянии котельных, будет возведено 69 новых и улучшено теплоснабжение 1 320-ти домов. В 2011 году на территории Центрального района ликвидирована 21 старая котельная, а вместо - построены 9 новых и современных.
«Новое оборудование, установленное в котельных, позволит бесперебойно обеспечивать горячим водоснабжением учреждения образования, здравоохранения и поддерживать комфортную температуру в квартирах в зимний период, - рассказал начальник отдела районного хозяйства администрации Александр Петухов.- В зоне реконструкции 1-го этапа проведены работы в 342 зданиях. В них установлено 338 новых узлов учёта. В 168 домах заменены системы центрального отопления. В 2012 году 2-й этап реконструкции улучшит обслуживание ещё 600 домов. На эти цели в бюджете Центрального района предусмотрено более 600 млн. рублей».
Столичное ООО «Револьта» вложит 16 млн рублей в строительство в Петербурге 40 зарядных станций для электрокаров под брендом Revolta. По всей стране в 2012 году компания собирается запустить 2 тыс. электрозаправок, общей стоимостью 1,5 млрд. рублей, пишет «Деловой Петербург».
Финансирует проект Международный инвестиционный фонд Enerfund. Зарядная станция для электромобиля размером 1,5м х 0,18м и не требует строительства отдельной площадки, настенная или напольная «зарядка» может разместиться и на парковке, и в гараже. Однако, по словам представителя ООО «Револьта» Ирины Якубенко, сначала зарядные устройства будут устанавливаться во всех дилерских центрах. О других местах размещения и точных сроках в компании пока не говорят, поясняя, что сейчас компания ищет партнеров, заинтересованных в установке станций. Такими партнерами готовы стать владельцы традиционных бензиновых автозаправочных станций. «Электрозарядные станции на правах аренды земельных участков вполне могут размещаться и на территориях АЗС, - говорит первый заместитель генерального директора ЗАО «Петербургская топливная компания» Леонид Чурилов. - Компания «ПТК» готова рассмотреть предложения».
Издание отмечает, что это уже второй проект оснащения Петербурга электрозаправками. Еще в июле 2011 года о запуске в Петербурге десять зарядных станций для электромобилей объявляла компания «Вектор МП Групп». Планировалось разместить станции возле крупных сетевых магазинов «О`Кей», «Мега» и т.д., бизнес-центров и паркингов. Развитие проекта застопорили высокие цены на подключение к электросетям, которые по своему усмотрению устанавливали владельцы территорий. Ведь зарядная станция требует существенного увеличения электромощностей, чтобы быстро зарядить аккумулятор автомобиля. Так, на специализированной станции аккумулятор на 80% заряжается за 30 мин., а от домашней розетки с напряжением 220 V на это уйдет 6 часов. В результате экономика проекта оказалась такова, что выгодней часами заряжать авто от бытовой розетки, чем переплачивать на специальной станции. «В стоимость электроэнергии частники включали все, что можно, плюс стоимость аренды участка, - говорит коммерческий директор «Вектор МП Групп» Алексей Матисов. По его мнению, для развития электрозарядной инфраструктуры от государства необходим контроль над тарифами, чтобы цена на зарядку электрокара была не 4 рубля за киловатт, а хотя бы 1 рубль.
Отсутствие инфраструктуры сдерживает продажи электрокаров в Петербурге. И если ее не развивать, то все усили импортеров по продвиждению электромобилей пойдут насмарку. Недавно они добились от Правительства РФ отменн ввозных таможенных пошлин на электромобили, что позволить снизить их розничную цену (в среднем 1,8 млн рублей) примерно на 20%.