Союз архитекторов России выступил против реконструкции «Детского мира» и стадиона «Динамо»
Союз архитекторов РФ выступает против реконструкции универмага «Детский мир» на Лубянкой площади в Москве и сноса стен стадиона «Динамо» на Ленинградском проспекте, говорится в сообщении Союза.
Архитекторы считают, что в результате реконструкции «Детского мира», который является историко-культурным памятником, будут полностью разрушены интерьеры и потеряны подлинные элементы магазина.
«Застройщик ОАО «Галс-Девеломент», ведущий работы по реконструкции универмага, твердит о чудесном будущем знаменитого детского магазина, упрекая общественность в старомодных взглядах. Но факты налицо: в результате идущей полным ходом разборки интерьеров «Детского мира» будет навсегда утрачена историко-культурная ценность архитектурного памятника, и город получит новый магазин, не имеющий ничего общего с памятником архитектуры послевоенного времени», - отмечается в сообщении Союза архитекторов. Кроме того, по мнению архитекторов, стадион «Динамо», который является памятником архитектуры советского периода, станет неузнаваемым после тотальной реконструкции к чемпионату мира по футболу 2018 года. По планам инвестора высота стадиона увеличится в четыре раза, а над его стенами появится огромный стеклянный купол. Как отмечают архитекторы, строительные работы идут полным ходом и большая часть стен стадиона уже разрушена.
«Стадион «Динамо» наравне с разбираемым сегодня универмагом «Детский мир» - лучшие образцы советской архитектуры, долгие годы украшавшие столицу. Необходимо сохранить эти культовые для многих поколений москвичей постройки, чтобы будущие поколения жителей столицы смогли, как и их предшественники, устраивать семейные походы на футбол и в главный детский магазин», - говорится в сообщении Союза архитекторов России.
Гендиректор ГУП «ТЭК СПб» сократил количество персонального автотранспорта на предприятии, однако сам отказаться от машины не может, поскольку она имеет «определенную форму допуска в комитеты, в Смольный».
«Недавно я сократил количество персонального автотранспорта на предприятии. Теперь он закреплен только за топ-менеджментом», — сообщил «АСН-инфо» гендиректор ГУП «ТЭК СПб» Артур Тринога.
По его словам, к топ-менеджменту предприятия относятся генеральный директор, заместители гендиректора и директора по направлениям, относящимся к оперативным. «То есть это директор по капитальному строительству, директора филиалов тепловых сетей и энергоисточников», — пояснил он.
«Я бы, честного говоря, ездил бы на своем собственном автомобиле, но я во многие места просто не попаду, потому что транспорт, который предусмотрен для генерального директора, имеет формы допуска в комитеты, в Смольный. То же самое касается и остального топ-менеджмента. Главный инженер тоже обязан появляться в Смольном, на межведомственных комиссиях», — сказал господин Тринога.