Nord Stream планирует учредить фонд экозащиты Балтийского моря
Компания Nord Stream AG планирует в июне 2012 года учредить международный фонд охраны природы Балтийского моря, сообщила пресс-служба компании.
Планируется, что головной офис фонда будет находиться в Финляндии. Компания Nord Stream AG обеспечит номинальный капитал в размере 10 млн евро. Кроме того, 15 млн евро будет выделено на обеспечения мер по охране окружающей среды и снижению эвтрофикации (обогащение водоемов биогенными элементами, сопровождающееся повышением продуктивности водоема) в Балтийском море.
Деятельностью фонда будет руководить управляющий комитет, попечительский совет будет выполнять наблюдательную функцию. На данный момент идет подготовка организационной структуры фонда. По примеру уже существующего Германского фонда охраны окружающей среды Балтийского моря (Conservation Foundation German Baltic Sea) в структуру правления фонда планируется включить экологические ассоциации, государственные органы и наднациональные организации прибрежных стран Балтийского моря.
«Создание международного фонда станет логичным дополнением к природоохранным мерам, которые Nord Stream реализует во время строительства и эксплуатации газопровода «Северный поток», - отметил директор по согласованиям компании Nord Stream Дирк фон Амельн, слова которого приводятся в сообщении.
Компания Nord Stream AG инвестировала более 100 млн евро в самые масштабные экологические исследования, которые проводились в Балтийском море в рамках строительства газопровода. Результаты исследований были использованы для оценки потенциальных негативных воздействий и выработке мер по сведению их к минимуму. Законодательство, действующее в исключительных экономических зонах стран, через воды которых проходит газопровод, не обязывает компенсировать потенциальное воздействие на окружающую среду. Поэтому для реализации компенсационных мер компания Nord Stream заключила соответствующее соглашение с экологическими ассоциациями. Фонд получит все необходимые средства для разработки и реализации адекватных мер по защите окружающей среды в долгосрочной перспективе.
Министерство транспорта РФ представило правительству два варианта финансирования создания высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург (проект ВСЖМ-1) сметной стоимостью 1,12 трлн рублей, пишет «Коммерсант».
В результате к 2018 году будет построена магистраль протяженностью
Строительство ветки будет оплачено государством и частным инвестором, затем государство предоставит концессионеру субсидии на поддержание ветки на этапе эксплуатации. Более того, предполагается, что инвестор получит и право перевозки пассажиров. То есть концессионер получит и госсубсидиии, и доходы от эксплуатации ВСЖМ-1. Причем, по мнению Минтранса, «необходимо предусмотреть возможность предоставления концессионеру гарантии минимального дохода, а также госгарантии в обеспечение обязательств концессионера по обслуживанию кредитов и займов, привлекаемых для реализации проекта».
Минтранс РФ видит две возможные схемы финансирования. Первая – паритетная (по 505 млрд рублей) плюс субсидия государства концессионеру в размере 791 млрд в 2018-2032 годах. Таким образом, инвестору сразу гарантируется возврат вложений с доходностью 56% (без учета себестоимости эксплуатации) – не считая доходов от перевозок пассажиров. Вторая схема увеличивает долю государства в финансировании строительства до 70% (707 млрд), но снижает срок субсидии на этапе эксплуатации до десяти лет, а ее величину – до 260 млрд рублей (доходность для инвестора без себестоимости эксплуатации – 28%).