В Петербурге сгорел один из магазинов сети «К-Раута»
В ночь с 6 на 7 марта в Петербурге горел один из магазинов торговой сети «К-Раута» на ул. Маршала Говорова в Кировском районе Петербурга. Сообщение о пожаре поступило на пульт дежурного «01» в районе двух часов ночи. Как рассказали в пресс-службе ГУ МЧС по Санкт-Петербургу, в 02:12 пожару был присвоен второй номер сложности, а в 02:55 - № 3. «Действительно, произошел пожар в ночь с 6 на 7 марта. Он был локализован и потушен силами пожарных бригад. При пожаре никто не пострадал. Размер ущерба, а также будущее магазина «К-Раута» на ул. Маршала Говорова пока не определены. Сейчас ведется экспертиза, которая даст ответ на вопрос о причинах этого происшествия», – передали представители торговой сети корреспонденту газеты «Деловой Петербург». Ранее источник в правоохранительных органах сообщил, что при тушении пожара спасатели не обнаружили явных признаков поджога. Уголовное дело пока не возбуждалось – полиция также ждет итогов экспертизы. Судя по свидетельствам очевидцев, магазин «К-Раута» на ул. Маршала Говорова практически уничтожен огнем и водой при тушении. Также значительно повреждены товары, хранившиеся в магазине.
На место происшествия были высланы около двадцати пожарных расчетов, и в течение получаса огонь удалось локализовать. От огня пострадали складские помещения и торговый зал на площади
.jpg)
Гендиректор ГУП «ТЭК СПб» сократил количество персонального автотранспорта на предприятии, однако сам отказаться от машины не может, поскольку она имеет «определенную форму допуска в комитеты, в Смольный».
«Недавно я сократил количество персонального автотранспорта на предприятии. Теперь он закреплен только за топ-менеджментом», — сообщил «АСН-инфо» гендиректор ГУП «ТЭК СПб» Артур Тринога.
По его словам, к топ-менеджменту предприятия относятся генеральный директор, заместители гендиректора и директора по направлениям, относящимся к оперативным. «То есть это директор по капитальному строительству, директора филиалов тепловых сетей и энергоисточников», — пояснил он.
«Я бы, честного говоря, ездил бы на своем собственном автомобиле, но я во многие места просто не попаду, потому что транспорт, который предусмотрен для генерального директора, имеет формы допуска в комитеты, в Смольный. То же самое касается и остального топ-менеджмента. Главный инженер тоже обязан появляться в Смольном, на межведомственных комиссиях», — сказал господин Тринога.