«СПб Реновация» получила право застройки ряда скверов в Петербурге
Рабочая группа по зеленым насаждениям разобралась в конфликтах по поводу вырубки скверов на территориях, подлежащих реновации, сообщил руководитель центра экспертиз «ЭКОМ», член рабочей группы Александр Карпов, пишет «БалтИнфо».
Рабочая группа (создана при комитете по земельным ресурсам и землепользованию) рассмотрела обращение ООО «СПб Реновация» по поводу исключения из перечня зеленых насаждений либо корректировки границ скверов в кварталах, подлежащих реновации. В представленный инвестором перечень входят 36 участков, из них восемь – «конфликтных».
По шести из них, сообщил А.Карпов, удалось достичь разумного компромисса: в кварталах во Фрунзенском и Московском районах, а также в квартале 7–17а Гражданка застройщик согласился скорректировать границы скверов (где-то вырубить, где-то высадить деревья), либо повысить этажность будущих зданий.
Не удалось достичь компромисса по скверу в квартале Полюстрова, 43. А.Карпов отметил, что он уже изуродован уплотнительной застройкой, а от сквера Подводников уже и так мало что осталось. Комиссия большинством голосов все-таки согласилась отдать остатки сквера под застройку, поскольку без этого начать новое строительство в квартале невозможно.
По другой «горячей точке» - скверу в квартале 7-17 Сосновой поляны, решение не было принято. Там, пояснил г-н Карпов, находятся три достаточно новых дома, которые не попадают под реновацию, а между ними – благоустроенный сквер с детскими площадками. Инвестор предложил построить на зеленой территории три новых «точечных» дома. Предвидя, что это грозит мощной волной возмущения жителей, члены рабочей группы решили выехать на эту территорию и изучить ситуацию на месте, сообщил г-н Карпов.
Напомним, «СПб Реновация» в 2009 году приобрела право на реализацию проекта по развитию 22 кварталов, застроенных домами первых массовых серий в разных районах города. Стоимость проекта оценивается в 350 млрд рублей. Начать строительство компания планирует в 2012 году.
Министерство транспорта РФ представило правительству два варианта финансирования создания высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург (проект ВСЖМ-1) сметной стоимостью 1,12 трлн рублей, пишет «Коммерсант».
В результате к 2018 году будет построена магистраль протяженностью
Строительство ветки будет оплачено государством и частным инвестором, затем государство предоставит концессионеру субсидии на поддержание ветки на этапе эксплуатации. Более того, предполагается, что инвестор получит и право перевозки пассажиров. То есть концессионер получит и госсубсидиии, и доходы от эксплуатации ВСЖМ-1. Причем, по мнению Минтранса, «необходимо предусмотреть возможность предоставления концессионеру гарантии минимального дохода, а также госгарантии в обеспечение обязательств концессионера по обслуживанию кредитов и займов, привлекаемых для реализации проекта».
Минтранс РФ видит две возможные схемы финансирования. Первая – паритетная (по 505 млрд рублей) плюс субсидия государства концессионеру в размере 791 млрд в 2018-2032 годах. Таким образом, инвестору сразу гарантируется возврат вложений с доходностью 56% (без учета себестоимости эксплуатации) – не считая доходов от перевозок пассажиров. Вторая схема увеличивает долю государства в финансировании строительства до 70% (707 млрд), но снижает срок субсидии на этапе эксплуатации до десяти лет, а ее величину – до 260 млрд рублей (доходность для инвестора без себестоимости эксплуатации – 28%).