Дмитрий Козак: Административных барьеров в строительстве должно стать меньше
Одним из центральных направлений в деятельности правительства РФ является устранение чрезмерного административного давления на строительный рынок. Об этом сообщил вице-премьер РФ Дмитрий Козак на V Всероссийском съезде саморегулируемых организаций НОСТРОЙ.
По его словам, в июле 2010 года правительство запустило программу по устранению административных барьеров в строительстве. «За этот период проведена масштабная работа, но пока проектировать и строить проще не стало», - констатировал он.
Это подтверждает и мониторинг административных барьеров при строительстве жилья, который был проведен НОСТРОем в 43 крупных городах России. Выяснилось, что на прохождение всех согласительных процедур требуется от 450 до 1000 дней, при этом стоимость таких процедур колеблется от 4 до 25 млн рублей.
Дмитрий Козак дал поручение Минрегиону России и Минэкономразвития России проанализировать результаты мониторинга и по ним внести предложения об оптимизации предоставления госуслуг в градостроительной деятельности. К 15 мая эти министерства должны представить в правительство России результаты оценки эффективности работы органов госвласти в регионах.
Как стало известно «АСН-инфо», департамент строительства Москвы передал петербургской группе компаний «Единые решения» право строительства транспортно-пересадочного узла (ТПУ) у станции метро «Полежаевская» на Хорошевском шоссе.
«Мы разработали принципиальную схему типового транспортно-пересадочного узла «Модуль» (ТПУ). В декабре 2011 года мы презентовали ее в департаменте строительства Москвы, и нам отдали проект по строительству ТПУ у станции метро «Полежаевская», — сообщила «АСН-инфо» член совета директоров ЗАО «Единые решения» Мария Голубева.
По словам госпожи Голубевой, общая стоимость строительства ТПУ составляет около 5 млрд рублей. Проект будет реализован за счет инвестиций «Единых решений» и денег федерального бюджета. Предполагаются, что инвестиции окупятся за счет коммерческих площадей. Структура вложений станет известна по окончании проектирования ТПУ, которое сейчас ведется.
«Мы ведем переговоры о строительстве ТПУ у еще двух стаций метро в Москве, которые я пока назвать не могу. Когда подпишу контракты, тогда и назову», — сказала госпожа Голубева.
Станция метро «Полежаевская» имеет три надземных выхода, через нее проходят около 15 автобусных и пять троллейбусных маршрутов. В конце 2011 года префектура Северного административного округа Москвы распространила заявление, в котором сообщалось, что ТПУ у «Полежаевской» будет сочетать 6-этажную перехватывающую автостоянку на 670 машин, остановочно-разворотный круг для общественного транспорта.